Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

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formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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28 Mar [16:38]

Tutto esaurito in Portogallo
per la Superspeciale allo stadio

Cinquecentomila euro, un miliardo delle vecchie lire. Tanto è costato agli organizzatori del Rally del Portogallo allestire la superspeciale all'interno dell'Estadio Algarve (nella foto) che domani aprirà le danze. E che domenica di primo pomeriggio le chiuderà. Uno sforzo notevole, il loro. Ripagato dal tutto esaurito annunciato. Oltre che dal generoso contributo della BP. Ma è soprattutto la Vodafone ad essere intervenuta in modo massiccio per essere sponsor principale di una manifestazione che dopo sei anni di (ingiusto) purgatorio ritrova il paradiso mondiale.
Nel frattempo, i lusitani non sono stati a guardare. Hanno rifatto completamente il look alla loro (bella) gara e dopo aver trovato accoglienza in Algarve hanno sfruttato le due edizioni di prova per mettere a punto una macchina di prima qualità. Altri, anche in Italia, non l'hanno fatto. I potenti della federazione, quelli che siedono là dove si puote ciò che si vuole, hanno concesso loro di prendere una scorciatoia. Se è stato un vantaggio, lo dirà il tempo. Che spesso, quasi sempre, è galantuomo.

g. r.