formula 1

Fornaroli e il futuro in F1
L'unica speranza è il team Haas?

Massimo Costa - XPB ImagesCome sapete, Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 nel 2024, campione Formula 2 nel 2025, quest&#...

Leggi »
indycar

Milwaukee - Gara 1
Doppietta di O’Ward
Palou campione per la quinta volta

Carlo Luciani Pato O'Ward completa una domenica da incorniciare a Milwaukee, conquistando anche la gara 1 dopo aver già...

Leggi »
Rally

Rally del Paraguay - Finale
Pajari entra nella storia con una tripletta

Michele Montesano Tra colpi di scena, forature, incidenti e una classifica più volte rimescolata, il Rally del Paraguay ha r...

Leggi »
indycar

Milwaukee - Gara 2
O'Ward ritrova il successo

Carlo LucianiSi è conclusa con la vittoria di Pato O’Ward Gara 2 sul breve ovale di Milwaukee, la prima corsa del weekend de...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance al Nürburgring - Gara
Aston Martin vince, Mercedes
conquista il titolo con Auer, Engel e Stolz

Michele Montesano - Foto Speedy - SRO/JEPAston Martin licenza di vincere. Il Comtoyou Racing è tornato al successo nel ...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Nürburgring - Gara 2
Iaquinta-Gilardoni, il bis è servito

Michele Montesano - Foto Speedy Non c’è stata storia al Nürburgring. Kevin Gilardoni e Simone Iaquinta hanno dominato il fi...

Leggi »
26 Giu [17:50]

Ypres - PS 1
È Abbring il primo leader

Dodici chilometri e mezzo per cominciare la giornata nella campagna belga e Kevin Abbring non si fa pregare. Più veloce nella prova di qualifica l’olandese, piazza il miglior tempo anche nella prima prove vera e fa capire a tutti le sue bellicose intenzioni. Ma i distacchi per forza di cose sono minimi e sono ben quindici i piloti racchiusi in appena dieci secondi e allora avanti con le danze, con altre sei prove contro il tempo in appena quattro ore prima della pausa notturna.

La classifica della PS 1

1. Abbring-Marshall (Peugeot 208 T16) in 7’07″2
2. Breen-Martin (Peugeot 208 T16) a 1″4
3. Princen-Kaspers (Peugeot 208 T16) a 1″9
4. Loix-Gitsels (Skoda Fabia R5) a 2″8
5. Lefebvre-Prevot (Peugeot 208 T16) a 3″3
6. McCormakc-O/Reilly (Skoda Fabia S2000) a 3″5
7. J.Moffett-Rowan (Ford Fiesta S2000) a 4″7
8. Casier-Vyncke (Ford Fiesta R5) a 5″4
9. Verschueren-Hostens (Citroen DS3 R5) a 7″5
10. Bouffier-De La Haye (Citroen DS3 R5) a 14″7