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Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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In Peugeot arriva Esnault
come nuovo Team Principal

Michele Montesano Prosegue la ristrutturazione in Peugeot Sport. Dopo l’annuncio del passaggio di consegne tra Jean-Marc Fi...

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Test a Yas Marina - 3° giorno
Dunne chiude la stagione

Massimo CostaSi è conclusa con il miglior tempo di Alexander Dunne nella terza giornata di test collettivi, la stagione 2026...

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Eurocup-3

Prema entra nella serie con Palou

Sorpresa nella Eurocup-3. Prema Racing annuncia la partnership con Palou Motorsport per il campionato Eurocup-3 2026. L...

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Al via tra un mese con 10 team
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Il Formula Regional Middle East Trophy (FRME) 2026 è pronto a scrivere il prossimo capitolo con l'inizio della nuova sta...

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20 Ago [14:19]

Aprilia rientra nel 2012

Manca dal 2004 nel giro del Motomondiale classe Moto GP, ma tra due anni la Aprilia tornerà nella massima categoria a due ruote. La decisione è maturata nelle scorse settimane quando i regolamenti tecnici hanno confermato il ritorno dei motori 1000cc, e la scomparsa delle categorie in cui Aprilia militava, 125 e 250. Il progetto prevede una quasi evoluzione dell’attuale modello Superbike impiegata da Max Biaggi nella lotta per il mondiale, e la direzione tecnica della squadra sarà affidata al team Aspar di Jorge Martinez, con cui la squadra di Noale ha un rapporto decennale.

Il team spagnolo è l’unico ad essere presente in tutte e tre le attuali classi del Mondiale, e assicura alla squadra italiana una munifica quantità di sponsor che aiuteranno lo sviluppo del progetto. Per quanto riguarda i piloti è fantascientifica la possibilità di un ritorno di Biaggi, più verosimilmente impiegato come tester per lo sviluppo, mentre paiono più realistiche le ipotesi di due spagnoli, Hector Barbera, attuale pilota con la livrea Pagina Amarillas, ed Alvaro Bautista, che di Aprilia fu sviluppatore in gara nell’anno del titolo 125 dopo la conquista del mondiale. Con questa mossa Ducati perderebbe un cliente, già rimpiazzato con la famiglia Abraham e il Cardion AB, ma soprattutto Aprilia riempirebbe il buco creato da Suzuki, che ancora non ha specificato i suoi piani di sviluppo dopo la prossima stagione.

Antonio Caruccio

Nella foto, la Aprilia di Max Biaggi