Eurocup-3

Portimao - Gara 2
La 'prima' di Egozi

Massimo CostaIn questa occasione, la Eurocup-3 ha messo in programma la disputa di una gara Sprint. "Esperimento" ...

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Rally

Rally d’Italia – 2° giorno finale
Ogier-Tänak che duello, Fourmaux Ko

Michele Montesano È proseguita la cavalcata di Sebastien Ogier nel Rally d’Italia Sardegna. L’otto volte iridato WRC ha chi...

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Regional European

Zandvoort - Gara 1
Slater vince... in partenza

Massimo Costa - Foto GalliCon una partenza eccezionale dalla seconda fila, ma certamente favorita anche dallo scatto non pro...

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F4 Spanish

Portimão - Gara 1
Colpo grosso di Strauven

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyÈ successo tutto in un attimo, dopo che la prima safety-car, entrata in pista per l'...

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Eurocup-3

Portimao - Gara 1
Carrasquedo controlla Rivera

Massimo Costa - Dutch PhotoDoppietta messicana, cosa rara nelle corse europee, nella prima gara della Eurocup-3 a Portimao. ...

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dtm

Zandvoort – Gara 1
Güven mette la seconda

Michele Montesano Ayhancan Güven ci ha preso gusto. Dopo aver ottenuto il suo primo successo in carriere nel DTM a Oschersl...

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20 Ago [14:19]

Aprilia rientra nel 2012

Manca dal 2004 nel giro del Motomondiale classe Moto GP, ma tra due anni la Aprilia tornerà nella massima categoria a due ruote. La decisione è maturata nelle scorse settimane quando i regolamenti tecnici hanno confermato il ritorno dei motori 1000cc, e la scomparsa delle categorie in cui Aprilia militava, 125 e 250. Il progetto prevede una quasi evoluzione dell’attuale modello Superbike impiegata da Max Biaggi nella lotta per il mondiale, e la direzione tecnica della squadra sarà affidata al team Aspar di Jorge Martinez, con cui la squadra di Noale ha un rapporto decennale.

Il team spagnolo è l’unico ad essere presente in tutte e tre le attuali classi del Mondiale, e assicura alla squadra italiana una munifica quantità di sponsor che aiuteranno lo sviluppo del progetto. Per quanto riguarda i piloti è fantascientifica la possibilità di un ritorno di Biaggi, più verosimilmente impiegato come tester per lo sviluppo, mentre paiono più realistiche le ipotesi di due spagnoli, Hector Barbera, attuale pilota con la livrea Pagina Amarillas, ed Alvaro Bautista, che di Aprilia fu sviluppatore in gara nell’anno del titolo 125 dopo la conquista del mondiale. Con questa mossa Ducati perderebbe un cliente, già rimpiazzato con la famiglia Abraham e il Cardion AB, ma soprattutto Aprilia riempirebbe il buco creato da Suzuki, che ancora non ha specificato i suoi piani di sviluppo dopo la prossima stagione.

Antonio Caruccio

Nella foto, la Aprilia di Max Biaggi