World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

Leggi »
2 Set [9:56]

3 domande a
Piero LONGHI

In Friuli, sull'asfalto del Rally Alpi Orientali, ha centrato il quarto successo stagionale. E adesso, con quarantacinque punti di vantaggio nei confronti di Andrea Navarra, Piero Longhi potrebbe già cominciare a festeggiare il titolo tricolore. Ma si guarda bene dal farlo: “Meglio aspettare- spiega - perché se è vero che gli avversari sono piuttosto lontani, è anche vero che in ballo ci sono ancora sessanta punti”.

- Prima del Costa Smeralda e del San Crispino, c'è in calendario il Sanremo, l'ultimo appuntamento su asfalto. Come lo affronterai?
“Dovrei dire con molta cautela, badando più a difendere la mia leadership che a cercare di vincere. Ma il Sanremo è... il Sanremo, e non è proprio possibile pensare ad una tattica esageratamente prudente. Diciamo che non farò follie per vincere a tutti i costi, però farò tutto il possibile per spuntarla!”.

- Come giudichi il “new look” del rally sanremese?
“In effetti, da sempre, il Rallye Sanremo è molto speciale, unico. A maggior ragione quest'anno che gli organizzatori hanno deciso di riproporre una prova speciale mitica come la Ronde di Monte Bignone e per di più in notturna. Adoro le 'piesse' lunghe e adoro correre di notte, in un contesto che ha un fascino davvero inimitabile”.

- Nell'entroterra della Riviera dei Fiori la lotta per il primo posto sarà ancora una faccenda privata fra voi “ennisti”?
“Non credo proprio. Il tracciato a ridosso del Mar Ligure è particolarmente favorevole alle Super 1600 e non a caso, un anno fa, fu Renato Travaglia a imporsi. In fondo non mi dispiace: se non dovessi riuscire a spuntarla, sarei ben contento se lo facesse uno dei tanti piloti che dispongono delle tutto-avanti”.