GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

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formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

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elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

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Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

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formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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22 Ago [14:18]

Anteprima Barum Rally
Basso vuole il massimo

“L’obiettivo è vincere e sono ovviamente deciso a fare il massimo per centrarlo”. Alla vigilia del Barum Rally Zlin, Giandomenico Basso non si nasconde, anche se è perfettamente conscio delle difficoltà dell’impresa: “Questa – osserva il trevigiano dell’Abarth – è una gara decisamente impegnativa, con prove speciali particolari, su un asfalto spesso dissestato sul quale è facilissimo commettere un errore. E se, come annunciano i meteorologi, pioverà, le difficoltà saranno ancora maggiori”. Non sottovaluta le insidie del percorso – 15 prove speciali per un totale di 263 chilometri contro il cronometro – e neppure le doti degli avversari: “È chiaro – sottolinea – che per battere una concorrenza particolarmente agguerrita sarà necessaria una gara perfetta, ma sono fiducioso: Mitia Dotta e io siamo in forma e la Grande Punto ha le necessarie doti di competitività e affidabilità per assecondare le nostre ambizioni”. Rispetta tutti, il campione italiano in carica. Ma è pronto a giocarsela con tutti. Anche con Roman Kresta che lo scorso week-end si è allenato vincendo un mini-rally che proponeva un’ampia porzione delle stesse “piesse” proposte dal sesto appuntamento stagionale dell’Intercontinental Rally Challenge. “Il céco – dice Basso – è indubbiamemte forte come ha dimostrato, fra l’altro, vincendo già tre volte qui e ha dalla sua una maggior conoscenza specifica del percorso. I conti comunque li faremo alla fine...”.
Anton Alen, l’altro pilota dell’Abarth, è più cauto. Ricorda la sua ancor scarsa abitudine a gareggiare sull’asfalto e le massicce dosi di antibiotici che ha dovuto ingurgitare per debellare l’infezione virale che a inizio mese l’aveva costretto a disertare il Rally di Madeira: “Adesso va decisamente meglio, resta però da vedere come reagirò alle fatiche della gara”.

g. ran