formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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24 Set [17:19]

Battesimo sanremese
per la 500 R3T

Segni particolari: le strisce rosse come lo Scorpione. Per il debutto in società, la 500 R3T ha scelto Sanremo e il Sanremo. E per prepararla come si deve, i tecnici dell’Abarth hanno dovuto fare una corsa contro il tempo. Intensa e adrenalinica come quelle che da qui a qualche mese l’ultima arrivata della famigliola offrirà ai piloti che l’avranno fra le mani. Per disputare un monomarca che ai meno giovani farà rivivere le emozioni di un passato quasi remoto, quando gli aspiranti campioni del rallismo italiano si rincorrevano sull’asfalto e la terra dello Stivale con le Autobianchi Abarth A112. Ma anche a quelli che l’useranno per scontrarsi in R3 con le Renault Clio e le Peugeot 207.
È curata, la “cinque”. Molto. Si fa guardare e ammirare. Sotto il cofano, il quattro cilindri da 1400 ciccì sovralimentato, lo stesso della 500 Abarth Assetto Corsa, da cento e ottanta cavalli. Quasi il triplo di quelli di cui, trent’anni fa, disponevano Attilio Bettega, Fabrizio Tabaton (nella foto in posa con il nuovo modello), Michele Cinotto, Carlo Capone e campioni elencando. L’idea è chiara: riscrivere la storia.

g.r.