formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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25 Set [9:15]

RALLYE SANREMO
Andreucci per il tricolore

Io vorrei, non vorrei, ma se vuoi... Non è uno scoglio, Paolo Andreucci. E manco si sogna di arginare il mare. Ma ad arginare la riconcorsa di Renato Travaglia e Luca Rossetti ci pensa eccome. Anche e soprattutto sulle strade del Rallye Sanremo. Il garfagnino è carico il giusto. Lucido come sempre, rifiuta di considerare già vinta la corsa al titolo italiano: “Eh no che non ho già vinto”, ribatte deciso. Spiega: “Senza poter scartare, un mio passo falso permetterebbe agli altri di ripassarmi in classifica e a una gara dalla fine della stagione sarebbe un guaio”. Dice bene, l’asso della Peugeot Italia. Anche quando osserva la stranezza di un regolamento per cui essere stato davanti ai rivali cinque volte su sei non gli garantisce di vivere di rendita. Di aggredire l’asfalto dell’entroterra rivierasco come avrebbe voluto.

Confessa che la sua sarà una gara tattica nella quale baderà a tenere d’occhio gli altri due che, poco o tanto, ancora possono pensare alla corona tricolore. “Certo – precisa – che mi spiacerà non battermi per vincere”. L’invidia non gli appartiene, ma il rimpianto di non poter andare a briglia sciolta c’è. Viene fuori quando gli si chiede di indicare un favorito: “Quelli – risponde – che potranno andare a tutta senza pensare alle classifiche dei vari campionati, dell’Italiano e dell’Intecontinental Rally Challenge”. Lui si chiama fuori, anche se – e pare poco probabile – nel fine settimana dovesse piovere. “Non è questione di fondo stradale e comunque i tecnici della Pirelli hanno realizzato un nuovo pneumatico per l’asfalto asciutto che nei test s’è dimostrato molto performante. Certo, a dare il giudizio definitivo sarà come sempre la gara, ma le impressioni che ho avuto provandole sono più che buone”.

ran.