Benacus Rally - Finale
De Tisi si riscatta

Massimiliano Ruffini

Dopo essersi aggiudicato nel corso degli anni ben quattro vittorie al Rally 2 Valli, Giorgio De Tisi si conferma amante degli asfalti veronesi, vincendo la 14. edizione del Benacus Rally. Il gentleman trentino era rimasto deluso per il terzo posto conquistato in questa gara nel 2015 e del suo scarso feeling con la Peugeot 207. Per quest'anno quindi De Tisi (nella foto by M51) è tornato ad una vettura turbo, la Ford Fiesta RRC, e con quattro vittorie su otto prove si è aggiudicato la gara con ampio margine sui rivali. Ora, sempre in coppia con il fido Rudy Pollet, risalirà sulla Fiesta in occasione del Rally 1000 Miglia.
Secondo posto per Andrea Dal Ponte, unico vero avversario del vincitore, ma rallentato da noie tecniche durante la gara. Il vicentino si era portato in testa alla gara dopo due prove, ma in quelle successive ha avuto un problema ai freni che gli ha fatto perdere la leadership. Ripartito all'attacco nel secondo giro, Dal Ponte era riuscito a riportarsi a soli 2" da De Tisi; la rottura di un semiasse nel finale gli ha fatto però perdere ogni possibilità di successo.
Soddisfatto del terzo posto il primo dei veronesi al traguardo, Mirko Tacchella. Vincitore della prima speciale disputatasi il venerdì sera, si è poi accodato alle due Fiesta al comando, risultando poi il migliore tra i piloti al via con vetture aspirate. Medaglia di legno per Roby Righetti, che ha dovuto conoscere in gara la Fiesta R5 di Balbosca e che nel finale è riuscito a staccare buoni tempi.
Infuocata la lotta per il quinto posto tra un quartetto di vetture a 2 ruote motrici. Con lo stesso tempo finale hanno concluso il giovane Mattia Targon, primo di Gruppo N, e Denis Tezza, sempre efficace su Bmw M3. Settimo l'altoatesino Bernd Zanon, rallentato da un dritto, mentre ottavo assoluto ha chiuso Marco Cristoforetti, abilissimo con la Porsche 997 R-Gt sulle strette stradine della zona del Lago di Garda.

La classifica finale

1. De Tisi-Pollet (Ford Fiesta RRC) in 49'39"6
2. Dal Ponte-Danese (Ford Fiesta RRC) a 1'42"2
3. Tacchella-Zullo (Peugeot 207 S2000) a 1'55"8
4. Righetti-Rossi (Ford Fiesta R5) a 2'10"2
5. Targon-Prizzon (Honda Civic Type R) a 3'31"8
6. Bombieri-Zerbato (Bmw M3 E30) a 3'31"8
7. Zanon-Orian (Renault Clio S1600) a 3'33"2
8. Cristoforetti-Furlini (Porsche 997 R-Gt) a 3'49"2
9. Degani-Marai (Peugeot 207 S2000) a 4'15"7
10. Garonzi-Corradini (Renault Clio S1600) a 4'23"5