formula 1

La McLaren sorprende:
a Montecarlo livrea Gulf

La McLaren sorprende tutti: al Gran Premio di Monaco correrà con un'inedita livrea arancio-azzurro Gulf, una delle più ic...

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F4 Italia

Le Castellet - Gara 3
Tramnitz prende il largo

1 - Tim Tranmitz - US Racing - 14 giri - 33'00"8222 - Oliver Bearman - VAR - 1"6683 - Vlad Lomko - US Racing - ...

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F4 Italia

Le Castellet - Gara 2
Tramnitz resiste a Browning

1 - Tim Tranmitz - US Racing - 14 giri - 33'51"4232 - Luke Browning - US Racing - 0"6873 - Kirill Smal - Prema ...

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indycar

Indy Road - Gara
VeeKay si prende la prima vittoria

1 - Rinus VeeKay (Dallara-Chevy) - ECR - 86 giri2 - Romain Grosjean (Dallara-Honda) - Coyne - 4"9510 3 - Alex Palou (Dal...

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F4 Italia

Le Castellet - Gara 1
Smal e Prema in solitaria

Victor Bernier e Luke Browning sono stati penalizzati di 1" dai commissari di gara per non aver rispettato i track limit...

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F4 Italia

Le Castellet - Qualifica 1-2
Smal, Bearman e Tramnitz in pole

1 - Kirill Smal - Prema - 2'04"0952 - Tim Tranmitz - US Racing - 2'04"2303 - Oliver Bearman - VAR - 2'0...

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16 Mag [16:40]

Le Castellet, gara 2
Doppietta Lamborghini-VSR

Da Le Castellet - Jacopo Rubino - FotoSpeedy

Team italiani sugli scudi nell'apertura di stagione dell'International GT Open: dopo la vittoria in gara 1 targata Lazarus, in gara 2 a Le Castellet ecco il trionfo del Vincenzo Sospiri Racing. Anzi, doppietta, con Frederik Schandorff a tagliare il traguardo davanti a tutti e Baptiste Moulin che all'ultimissima curva ha strappato la piazza d'onore ad Al Faisal Al Zubair. Un finale di weekend insperato dalla compagine forlivese, che aveva faticato un po' nelle prove libere e nella qualifica del sabato, ma poi capace di fare grandi passi avanti.

Schandorff è passato in testa superando Al Zubair a meno di 13 minuti dal termine, con l'omanita subentrato al leader provvisorio Andy Soucek sulla Porsche del team Lechner. Lo spagnolo durante il primo stint era stato in lotta con Ollie Millroy e con Yuki Nemoto, che al giro 9 nello spazio di una curva si è trasformato da terzo incomodo a battistrada: il giapponese ha beffato i due rivali "frenati" dai doppiaggi delle vetture di GT Cup Open, aggreggate in griglia per la giornata di domenica. Soucek e Millroy si sono fermati ai box più tardi, tornando davanti; completati i cambi pilota, Schandorff (collega di Michele Beretta) ha cominciato il recupero su Al Zubair, fino al sorpasso definitivo. Nel frattempo, la Huracan gemella di Moulin, consegnata da Nemoto, guadanava a sua volta terreno. E quando sembrava ormai troppo tardi per fare 1-2, il belga ha affondato il colpo in extremis.

Ai margini del podio assoluto, e con la vittoria Pro-Am, ha chiuso Christian Klien in risalita nel secondo stint, ereditando la McLaren del JP Motorsport da Patryk Krupinski. Vincitrice di gara 1, con annesso handicap tempo di 10", la Bentley del team Lazarus ha terminato quinta: Ivan Peklin aveva perso qualche posizione in apertura, ma Jordan Pepper ha saputo rimediare fino a lasciarsi dietro (come Klien) Brendan Iribe, compagno di Millroy sulla McLaren marchiata Inception. La macchina gemella, quella di Moss/Osborne, aveva 10" di handicap ed è giunta nona.

Il poleman Adam Carroll allo start non è stato brillante, scivolando quarto, ma senza perdere troppo terreno dal terzetto di testa. Il suo compagno Shaun Baulfe non ha tenuto lo stesso ritmo dopo la sosta ai box, concludendo undicesimo assoluto con l'Audi #22 in livrea rossa. Decima la Honda NSX del team Reno, in evidenza nel primo stint con il norvegese Marcus Paverud, meno incisiva nel turno di guida del caposquadra Jens Reno Moller. In classe Am ancora Italia protagonista grazie al successo di Giuseppe Cipriani, in solitaria sulla Lamborghini del Barone Rampante, con Jan Seyffert nella sua scia. Ritirati i tedeschi Scholze/Liebhauser, campioni in carica ora in forza alla sammarinese AKM.

La giornata da incorniciare del team Sospiri è completata dal successo di Andrzej Lewandowski nella GT Cup Open, con la Huracàn in versione Super Trofeo: il polacco ha bissato il risultato dei connazionali Blazek/Lisowski in gara 1 disputata ieri, con schieramento separato rispetto alla serie maggiore GT Open.

Domenica 16 maggio 2021, gara 2

1 - Beretta/Schandorff (Lamborghini) - VSR - 29 giri 1'00'58"115
2 - Moulin/Nemoto (Lamborghini) - VSR - 4"633
3 - Al Zubair/Soucek (Porsche) - Lechner - 4"831
4 - Krupinski/Klien (McLaren) - JP Motorsport - 10"233
5 - Peklin/Pepper (Bentley) - Lazarus - 18"629
6 - Iribe/Millroy (McLaren) - Inception - 19"477
7 - Sattler/Bastian (Mercedes) - Winward - 20"636
8 - Moiseev/Spinelli (Mercedes) - AKM - 21"623
9 - Moss/Osborne (McLaren) - Inception - 27"487
10 - Reno Moller/Paverud (Honda) - Reno - 36"321
11 - Balfe/Carroll (Audi) - Balfe - 47"746
12 - Giuseppe Cipriani (Lamborghini) - Barone Rampante - 1'57"184
13 - McKansy/Seyffert (Lamborghini) - HP Racing - 1'57"606
14 - Andrzej Lewandowski (Lamborghini) - VSR - 1 giro
15 - Gillion/Verdonck (Aston Martin) - PROsport - 1 giro
16 - Darmetko/Janosz (Porsche) - EMG - 1 giro
17 - Blazek/Lisowski (Porsche) - A&P Racing - 2 giri
18 - Glauco Solieri (Lamborghini) - AKM - 2 giri
19 - Zamparelli/Klingelnberg (Porsche) - E2P - 2 giri
20 - Fernando Fortes (Porsche) - Three Sixty - 2 giri
21 - Dwernicki/Antoszewski (Porsche) - Alda - 2 giri
22 - Pisani/Bozzoni (Porsche) - CAME - 2 giri
23 - Navarrete/Navarrete (Porsche) - Three Sixty - 2 giri
24 - Mauro/Aristot (Porsche) - Three Sixty - 3 giri

In corsivo gli iscritti alla GT Cup Open


Giro più veloce: Peklin/Pepper 2'01"746

Ritirati
24° giro - Scholze/Liebhauser

Il campionato
1.Schandorff/Beretta 21 punti; 2.Pepper/Peklin 21; 3.Soucek/Al Zubair 18; 4.Moulin/Nemoto 16; 5.Millroy/Iribe 15; 6.Moss/Osborne 14; 7.Krupinski/Klien 8; 8.Sattler/Bastian 6; 9.Balfe/Carroll 5; 10.Moiseev/Spinelli 4

16 Mag [10:56]

Le Castellet, qualifica 2
Carroll piazza la zampata

Da Le Castellet - Jacopo Rubino - FotoSpeedy

Adam Carroll, uno dei nomi più attesi al via dell'International GT Open 2021, ha firmato la pole-position nella seconda qualifica a Le Castellet: 2'02"027 il tempo del pilota nordirlandese, al volante dell'Audi R8 del team Balfe. È stata una sessione senza dubbio divertente, complice l'asfalto umido che è andato via via ad asciugarsi (ma non completamente), con riferimenti cronometrici in progressiva discesa. E in più, in questa Q2 e in gara 2 allo schieramento si aggiungono i protagonisti della GT Cup Open, per un totale di 26 auto in azione e più traffico da gestire.

Carroll ha preceduto di soli 95 millesimi Ollie Millroy, sulla McLaren del team Inception condivisa con Brendan Iribe. Come in Q1, sono due equipaggi Pro-Am davanti a tutti, davanti all'altro big Andy Soucek terzo con la Porsche di casa Lechner. Quarta posizione per il giovanissimo Ivan Peklin, sulla Bentley del team italiano Lazarus con cui ha trionfato in gara 1 insieme al sudafricano Jordan Pepper.

Questa mattina è andata meglio alle due Lamborghini targate VSR, con Yuki Nemoto quinto e il nostro Michele Beretta sesto. Alle loro spalle Jens Liebhauser, settimo e al top fra gli Am con il team sammarinese AKM. Nelle fasi iniziali, per le condizioni di scarsa aderenza, abbiamo assistito a due testacoda di Alexander Moiseev (poi 11°) e Patryk Krupinski (8°), che hanno comunque proseguito. Dodicesimo Markus Sattler, sulla Mercedes Winward ieri in pole nelle mani di Nico Bastian.

Fra gli iscritti alla GT Cup ha svettato l'esperto Nico Verdonck, con l'Aston Martin GT4 della scuderia ProSport: il belga ha chiuso 14esimo assoluto, subito davanti ad Andrzej Lewandowski con la Lamborghini SuperTrofeo del team VSR. Nel gruppo GT Cup, terzo Mateusz Lisowski, vincitore della corsa di ieri con il connazionale polacco Maciej Blazek sulla Porsche dell'A&P Racing.

Mancano all'appello due GT3, dopo i rispettivi incidenti in gara 1 del GT Open: la Mercedes dell'Equipe Vitesse, e la Lamborghini Gallardo Reiter del gentleman Francois Grimm, fortemente danneggiata sbattendo in curva 7.

Domenica 16 maggio 2021, qualifica 2

1 - Balfe/Carroll (Audi) - Balfe - 2'02"027
2 - Iribe/Millroy (McLaren) - Inception - 2'02"122
3 - Al Zubair/Soucek (Porsche) - Lechner - 2'02"427
4 - Peklin/Pepper (Bentley) - Lazarus - 2'02"536
5 - Moulin/Nemoto (Lamborghini) - VSR - 2'02"754
6 - Beretta/Schandorff (Lamborghini) - VSR - 2'02"781
7 - Reno Moller/Paverud (Honda) - Reno - 2'03"599
8 - Krupinski/Klien (McLaren) - JP Motorsport - 2'03"693
9 - Scholze/Liebhauser (Mercedes) - AKM - 2'03"746
10 - Moss/Osborne (McLaren) - Inception - 2'05"747
11 - Moiseev/Spinelli (Mercedes) - AKM - 2'05"963
12 - Sattler/Bastian (Mercedes) - Winward - 2'06"005
13 - McKansy/Seyffert (Lamborghini) - HP - 2'08"960
14 - Gillion/Verdonck (Aston Martin) - PROsport - 2'09"669
15 - Andrzej Lewandowski (Lamborghini) - VSR - 2'09"679
16 - Giuseppe Cipriani (Lamborghini) - Barone Rampante - 2'10"401
17 - Blazek/Lisowski (Porsche) - A&P - 2'10"482
18 - Dwernicki/Antoszewski (Porsche) - Alda - 2'11"605
19 - Zamparelli/Klingelnberg (Porsche) - E2P - 2'12"836
20 - Albert Estragués (Ford) - Three Sixty - 2'12"968
21 - Glauco Solieri (Lamborghini) - AKM - 2'13"785
22 - Darmetko/Janosz (Porsche) - EMG - 2'13"872
23 - Fernando Fortes (Porsche) - Three Sixty - 2'14"113
24 - Mauro/Aristot (Porsche) - Three Sixty - 2'17"028
25 - Pisani/Bozzoni (Porsche) - CAME - 2'18"672
26 - Navarrete/Navarrete (Porsche) - Three Sixty - 2'19"858

In corsivo gli iscritti alla GT Cup Open

15 Mag [19:04]

Le Castellet, gara 1
L'italiana Lazarus vince con la Bentley

Da Le Castellet - Jacopo Rubino - FotoSpeedy

L'Inno di Mameli apre la stagione 2021 dell'International GT Open: gara 1 a Le Castellet, quella inaugurale, è stata vinta dal team Lazarus con Jordan Pepper e Ivan Peklin al volante della Bentley Continental GT3. La coppia della squadra italiana ha fatto valere il proprio status di Pro, con una costanza di rendimento che non hanno avuto altri equipaggi: nel secondo stint Markus Sattler e Alexander Moiseev non sono riusciti a replicare il ritmo di Nico Bastian e Loris Spinelli, i primi due classificati in qualifica che erano in lotta con Pepper, in zona podio scivolando indietro.

La prima metà della corsa è stata vissuta per buona parte sotto safety-car, a causa di due incidenti spettacolari: dopo quattro curve Dominik Schraml ha travolto un incolpevole Christian Klien, poi Francois Grimm, con la "vecchia" Lamborghini Gallardo Reiter del team Boutsen Ginion, ha sbattuto violentemente in uscita da curva 7. È così servita una lunghissima neutralizzazione per ripristinare le barriere, ma per fortuna il gentleman svizzero non ha avuto particolari conseguenze fisiche.



Nel frattempo, Pepper era riuscito a passare il poleman Bastian di "cattiveria", forse anche troppa, vista l'ammonizione ricevuta dai commissari nella manovra d'attacco in curva 8. Il sudafricano ha poi consegnato la vettura al giovanissimo Peklin, alla prima corsa GT in carriera, con un giro d'anticipo rispetto ai due inseguitori principali. L'ucraino si è ritrovato dietro a Sattler, subentrato a Bastian sulla Mercedes del team Winward, ma l'ha superato con facilità andando in fuga verso la bandiera a scacchi.

Sattler è diventato nono dopo un tentativo di contrattacco sul nostro Michele Beretta, finendo in testacoda: il tedesco si era già dovuto arrendere alle due McLaren Pro-Am di casa Inception, giunte in tandem con Nick Moss secondo e Brendan Iribe terzo, mentre Beretta ha chiuso quinto sulla Lamborghini del team VSR condivisa con Frederik Schandorff. Nel finale Beretta ha infatti ceduto a Andy Soucek, che ha fatto risalire la Porsche targata Lechner condivisa con Al Faisal Al Zubair, un po' come fatto dall'altro "big" Adam Carroll, in sesta piazza sull'Audi del team Balfe.

Decimo al traguardo il russo Moiseev, che ha ereditato da Spinelli il volante della Mercedes AKM. La compagine sammarinese si è però imposta in Am, con i campioni 2020 Florian Scholze e Jens Liebhauser 11esimi assoluti.

Nella foto sotto, l'incidente al via fra Schraml e Klien (FotoSpeedy)

Sabato 14 maggio 2021, gara 1

1 - Peklin/Pepper (Bentley) - Lazarus - 29 giri 1'10'58"425
2 - Moss/Osborne (McLaren) - Inception - 10"114
3 - Iribe/Millroy (McLaren) - Inception - 10"372
4 - Al Zubair/Soucek (Porsche) - Lechner - 11"725
5 - Beretta/Schandorff (Lamborghini) - VSR - 15"987
6 - Balfe/Carroll (Audi) - Balfe - 16"394
7 - Moulin/Nemoto (Lamborghini) - VSR - 16"436
8 - Reno Moller/Paverud (Honda) - Reno - 21"208
9 - Sattler/Bastian (Mercedes) - Winward - 29"285
10 - Moiseev/Spinelli (Mercedes) - AKM - 44"915
11 - Scholze/Liebhauser (Mercedes) - AKM - 51"492
12 - McKansy/Seyffert (Lamborghini) - HP - 1'28"548
13 - Giuseppe Cipriani (Lamborghini) - Barone Rampante - 1 giro

Giro più veloce: Peklin/Pepper 2'01"680

Ritirati
7° giro - Francois Grimm
1° giro - Klien/Krupinski
1° giro - Schraml/Hirsch

15 Mag [13:26]

Le Castellet, qualifica 1
Bastian primo poleman, 2° Spinelli

Da Le Castellet - Jacopo Rubino - FotoSpeedy

Nico Bastian è il primo poleman 2021 nell'International GT Open: il tedesco ha svettato nella sessione di qualifica del sabato a Le Castellet, tappa di apertura del calendario. Bastian, con la Mercedes AMG GT3 del team Winward insieme a cui affronterà l'intera stagione, è stato l'unico a scendere sotto il muro dei 2 minuti, siglando nel finale il crono di 1'59"926. Bastian partirà davanti a tutti in gara 1, per poi cedere i comandi al compagno di equipaggio Markus Sattler.

Seconda posizione per l'italiano Loris Spinelli con un'altra Mercedes, quella della squadra sammarinese AKM Motorsport, a due decimi di distacco dopo essere stato leader provvisorio. La rappresentanza tricolore vede sugli scudi anche il Team Lazarus, con la Bentley guidata questa mattina dal pilota ufficiale Jordan Pepper: il sudafricano ha chiuso a soli 13 millesimi da Spinelli, ed è il leader della classe Pro. Si conferma un divario molto risicato con gli iscritti Pro-Am, o a volte persino nullo, come già si intuiva alla vigilia del campionato e nei test invernali.

Quarto crono per l'ex F1 Christian Klien, alfiere JP Motorsport passata dalla GT3 Mercedes a quella marchiata McLaren: l'austriaco era stato il più rapido nelle prove libere. Quinta un'altra 720 S, quella del britannico Joe Osborne, la cui scuderia ha cambiato nome: da Optimum Motorsport a Inception Racing.

AKM ha svettato in Am, con il campione in carica di classe Florian Scholze settimo assoluto, davanti alla Porsche del team Lechner affidata ad Al Faisal Al Zubair, compagno dell'atteso Andy Soucek. Qualifica in salita per le Lamborghini del team Vincenzo Sospiri Racing: Frederik Schandorff è nono, Baptiste Moulin decimo, soffrendo un po' in velocità di punta.

Sabato 15 maggio 2021, qualifica 1

1 - Sattler/Bastian (Mercedes) - Winward - 1'59"926
2 - Moiseev/Spinelli (Mercedes) - AKM - 2'00"130
3 - Peklin/Pepper (Bentley) - Lazarus - 2'00"143
4 - Krupinski/Klien (McLaren) - JP Motorsport - 2'00"422
5 - Moss/Osborne (McLaren) - Inception - 2'00"545
6 - Hirsch/Schraml (Mercedes) - Vitesse - 2'01"250
7 - Scholze/Liebhauser (Mercedes) - AKM - 2'01"446
8 - Al Zubair/Soucek (Porsche) - Lechner - 2'01"483
9 - Beretta/Schandorff (Lamborghini) - VSR - 2'01"613
10 - Moulin/Nemoto (Lamborghini) - VSR - 2'02"349
11 - Iribe/Millroy (McLaren) - Inception - 2'02"465
12 - Balfe/Carroll (Audi) - Balfe - 2'02"902
13 - Reno Moller/Paverud (Honda) - Reno - 2'03"310
14 - McKansy/Seyffert (Lamborghini) - HP Racing - 2'03"540
15 - Giuseppe Cipriani (Lamborghini) - Barone Rampante - 2'03"632
16 - Francois Grimm (Lamborghini) - Boutsen Ginion - 3'24"571

20 Apr [22:37]

A Barcellona un antipasto
della stagione 2021

Mattia Tremolada

A Barcellona sono andate in scena le prime due giornate di test collettivi dell'International GT Open 2021, che ha visto diciassette vetture, tra novità e conferme, alternarsi sul tracciato spagnolo con le Dallara dell'Euroformula Open. A firmare il miglior tempo è stata la Mercedes AMG GT3 di AKM Motorsport, la squadra che fa capo a Marco Antonelli, vice-campione di classe AM nella passata stagione con Alexander Moiseev e Alexey Nesov. Il primo è tornato in azione accanto a Loris Spinelli, chiudendo in cima alla classifica dopo un incidente nella prima giornata, che ha costretto il team ad utilizzare la vettura di scorta martedì.

Non è invece riuscita a tornare in pista la Bentley Continental di casa Lazarus, che vedeva alternarsi al voltante tre piloti, Ivan Peklin, Andy Cantu e Nico Varrone. I danni rimediati in un'uscita lunedì pomeriggio hanno costretto la squadra italiana a lasciare anzitempo Barcellona. Il suo posto è stato preso dalla Mercedes di Madpanda, struttura che ha sede proprio nei dintorni del circuito catalano e che fa capo a Ezequiel Perez Companc. Quest'ultimo è sceso in pista con il finlandese Jesse Salmenautio, in arrivo da tre stagioni in Formula 4, conquistando il miglior tempo per la doppietta Mercedes. 

Terza piazza per Frederick Schandorff (campione Pro-Am nel 2019) e Michele Beretta, con la prima Lamborghini di Vincenzo Sospiri Racing. Più attardati i compagni di squadra Yuki Nemoto e Baptiste Moulin, ottavi davanti alla vettura gemella di HP Racing con Jan Seyffert e Coach McKansy e alla Lamborghini Gallardo sviluppata da Reiter e portata in pista dal team Boutsen. Quarta posizione per Shaun Balfe, al debutto con il nuovo compagno di squadra Adam Carroll e con l'Audi R8. A seguire la prima Porsche del team Lechner, con Al Faisal Al Zubair e Andy Soucek.

Positiva anche la prova di Giuseppe Cipriani e Jens Reno Moller, scesi in pista in solitaria con le rispettive squadre. Il pilota italiano ha riportato in vita il team Il Barone Rampante, di cui fu team manager in F3000 e poi pilota in World Series Formula V8 3.5 nel 2017, chiudendo sesto assoluto al volante di una Lamborghini Huracan. Moller dovrebbe invece dividere il volante con Reece Barr, con cui debuttò nell'ultimo appuntamento dello scorso anno sulla Honda NSX GT3. Da segnalare la presenza di diverse auto che prenderanno parte al GT Cup Open, ma anche l'assenza di alcune squadre che hanno già ufficializzato la partecipazione alla stagione completa, tra cui Winward-HTP e JP Motorsport.

Lunedì e martedì 19 e 20 aprile 2021, classifica combinata


1 - Moiseev/Spinelli (Mercedes AMG GT3) - AKM - 1’42”595
2 - Salmenautio/Perez (Mercedes AMG GT3) - Madpanda - 1’44”441
3 - Beretta/Schandorff (Lamborghini Huracan) - VSR - 1’44”501
4 - Balfe/Carroll (Audi R8) - Balfe - 1’44”693
5 - Al Zubair/Soucek (Porsche 911 GT3) - Lechner - 1’44”716
6 - Cipriani (Lamborghini Huracan) - Il Barone Rampante - 1’45”393
7 - Moller (Honda NSX GT3) - Moller - 1’45”473
8 - Moulin/Nemoto (Lamborghini Huracan) - VSR - 1’45”500
9 - McKansy/Seyffert (Lamborghini Huracan) - HP - 1’45”932
10 - Grimm/Leclerc (Lamborghini Gallardo Reiter) - Boutsen - 1’46”243
11 - Peklin/Cantu/Varrone (Bentley Continental) - Lazarus - 1’47”542
12 - Lauryssen (Porsche 992 Cup) - Q1 - 1’48”987
13 - Vandierendonck (Porsche 992 Cup) - Q1 - 1’49”390
14 - Darmetko-Janosz (Porsche 911 GT3) - Q1 - 1’49”551
15 - Teukens (Porsche 992 Cup) - Q1 - 1’49”879
16 - Dwernicki/Antoszewski (Porsche 991 Cup) - Alda - 1’50”072
17 - Estragues (Transam Euro 2018) - Three Sixty - 1’53”424

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