formula 1

Grande entusiasmo per il
biopic su Gilles Villeneuve

Alfredo Filippone La notizia è di quelle ghiotte per i tantissimi contagiati dalla ‘febbre Villeneuve’ nel mondo: il biopi...

Leggi »
altre

Magnani racconta NOPE Engineering:
“Dalla progettazione al supporto in pista,
dove gli altri dicono di no, noi ci siamo”

Michele Montesano A volte ci si sofferma solamente al risultato finale, senza domandarsi il lavoro che c’è dietro per raggi...

Leggi »
World Endurance

Exeed potrebbe essere la prima Casa
cinese a Le Mans, l’obiettivo in 5 anni

Michele Montesano La Cina non è mai stata così vicina a Le Mans. Anche nel Paese del Dragone il richiamo della maratona del...

Leggi »
World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

Leggi »
Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

Leggi »
Rally

Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

Leggi »
11 Mar [16:57]

CAMPIONATO ITALIANO – Anteprima
Tutti vincitori, nessun vincitore…

Rovinatemi che me lo merito. E’ uno dei richiami più sfruttati dagli imbonitori di piazza e dev’essere piaciuto agli inquilini del palazzo che, difatti, hanno deciso di rovinarsi. Tre titoli al prezzo di uno è l’offerta della Csai ai frequentatori della serie tricolore: uno per chi userà una Super2000, un altro per chi userà una Gruppo N e un altro ancora per il meglio piazzato fra gli Under 28. Giusto per aver l’occasione, da qui a un annetto, di appuntare la coccarda anche sul petto di un baldo giovane che tanto giovane poi non sarà. Che, per limiti di età - tanto per fare un esempio - potrebbe non essere ammesso al Mondiale Junior. Incongruenze di un regolamento fatto per accontentare questo e quello, per cercare di procacciare più clienti possibili ad AciSport, ma che, inevitabilmente, finisce per svilire i futuri campioni secondo l’assioma: “Tutti vincitori, nessun vincitore…”.

La promozione costa. Quella gestita dalla controllata dall’Automobile Club d’Italia, parecchio. Anche e soprattutto ai costruttori, chiamati a sborsare cifre importanti per avere un qualche ritorno attraverso i canali istituzionali. Televisione di stato compresa. Proprio la presenza costante delle telecamere Rai agli otto appuntamenti della serie principale sarà il piatto forte del menù proposto quest’anno. Il progetto prevede per ciascuno degli otto rally a calendario una diretta per portare nelle case di appassionati e non una prova speciale. Meglio: una mini-speciale di un paio di chilometri che dovrà essere preceduta da un maxi-riordino di tre quarti d’ora.

ran.