F4 Italia

Trident completa la filiera
Nel 2026 entra nel tricolore F4

Trident Motorsport prepara il futuro. La squadra italiana di Maurizio Salvadori, presente nei campionati di Formula 2, Formu...

Leggi »
24 ore le mans

Le Mans – Test
È subito duello tra Toyota e Ferrari

Michele Montesano Con il Test Day della domenica si è ufficialmente aperta la settimana della 93ª edizione della 24 Ore di ...

Leggi »
dtm

Zandvoort – Gara 2
Doppietta BMW con Rast e Wittmann

Michele Montesano Doppietta da record per BMW a Zandvoort. La sesta gara stagionale del DTM, andata in scena sul circuito o...

Leggi »
F4 Spanish

Portimão - Gara 3
Strauven, non c'è due senza tre

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyTripletta. Senza appello, Thomas Strauven e il team Campos, autentici mattatori del ter...

Leggi »
Eurocup-3

Portimao - Gara 3
Rivera in fuga, Colnaghi secondo

Massimo CostaSono cambiate le cose nella terza gara della Eurocup-3 a Portimao. Il dominio del team Campos è stato meno nett...

Leggi »
Rally

Rally d’Italia – Finale
Ogier 1°, Daprà trionfa nel WRC2

Michele Montesano Sebastien Ogier continua a macinare record nel WRC. Il francese della Toyota, navigato da Vincent Landais...

Leggi »
11 Mar [14:50]

RALLY D'ITALIA 2010
Svelato il percorso, con qualche sorpresa

Se un percorso come quello per il Rally d'Italia 2010 lo avessero prefigurato sei mesi fa, in pochi ci avrebbero creduto. Anzi nessuno, forse. Eppure, come anticipato da Italiaracing nelle scorse settimane, si è concretizzato per davvero. Una corsa itinerante, che partirà da Cagliari, con una prova-spettacolo, per arrivare fino a Olbia, dopo aver affrontato gli inediti crono dell'oristanese e le rivisitate - ormai tradizionali - prove del Rally d'Italia versione iridata.

Il quarto impegno dell'Intercontinental Rally Challenge è un concentrato di quello che potrebbe andare in scena nel 2011, se dal Consiglio Mondiale riunito domani in Bahrain arrivasse il via libera all'allungamento del tetto sui chilometraggi cronometrati nei rally mondiali. Per ora, intanto, si 'collauderanno' i quasi ventotto chilometri del Monte Grighine sotto le pale eoliche e i quasi 15 km tra i campi di grano nei dintorni di Gonnosnò. Oltre ai 2 km da correre sul lastricato di Via Roma a Cagliari, che apriranno le danze venerdì 4 giugno, dopo che team e piloti avranno messo a punto le vetture nello shakedown sugli sterrati di Monte Pino, vicino a Olbia.

C'è anche qualche novità, nell'itinerario diffuso dagli organizzatori. Come il primo Parco Assistenza a Simaxis e non all'ipotizzato aeroporto di Oristano. Ma anche come la prova di Monte Lerno, che non ricoprirà il ruolo di prova-più-cattiva-del-rally (lo saranno i 27.8 km del Grighine), ma sarà da assimilare tutta d'un fiato, con un “circuito” da ripetere due volte, intervallato da un riordino nella terra del coltello, a Pattada. Lo champagne si stapperà al Molo Brin, di fronte a museo e municipio, nella salotto buono di Olbia.

c.p.