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Detroit - Gara
Palou trionfa nel caos

Carlo LucianiA distanza di oltre un mese Alex Palou è tornato al successo in un Gran Premio di IndyCar. Lo spagnolo ha infat...

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GT World Challenge

Endurance a Monza – Gara
Audi Tresor Attempto all’ultimo respiro

Michele Montesano Quattro Anelli per domarli. Prendendo ispirazione dal Signore degli anelli, nel Tempio della Velocità di ...

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Regional European

Spa - Gara 2
Popov vince e convince

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyGrande vittoria di Max Popov nella seconda gara della Regional europea a Spa. Il pilota...

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F4 CEZ

Salzburgring - Gara 3 A-C
Karhan ritrova la vittoria

Dal Salzburgring - Massimo CostaL'ultima volta che Max Karhan (Jenzer) era salito sul gradino più alto del podio, era st...

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GT World Challenge

Endurance a Monza – Qualifica
Storica pole della Ford Mustang

Michele Montesano Nel Tempio della Velocità la Ford ha scritto una pagina importante della propria storia conquistando la p...

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Rally

Rally del Giappone – Finale
Evans cala il tris e allunga in campionato

Michele Montesano Dominio Toyota nel Rally del Giappone. Nella gara di casa, nonché settimo appuntamento stagionale del WRC...

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28 Feb [18:02]

CLAMOROSO
Sainz con un'Impreza in Portogallo

Io vorrei, non vorrei, ma se vuoi… Il forcing degli organizzatori del Rally de Portugal su Carlos Sainz è pressante e alla fine l'asso madrileno potrebbe anche cedere, accettando di riprendere servizio attivo nell'appuntamento lusitano di fine marzo del quale è uno dei padrini. Per ora ha dato la sua disponibilità ad essere apripista di lusso - sempre che la Fia accetti di fare una deroga al regolamento in base al quale i prioritari inseriti nel primo elenco non possono essere a bordo della vettura “0” - nella due giorni sugli sterrati intorno a Vilamoura, ma la possibilità di aiutare ancora più concretamente il suo protetto Daniel Sordo (girandogli l'ingaggio per consentirgli di pagare Marc Marti) potrebbe convincerlo a correre con una delle Subaru Impreza Sti destinate agli “invitati speciali”. E magari in coppia con Luis Moya. Unico vero ostacolo a un rientro clamoroso, il timore non infondato di Re Leone che pochi non capiscano le vere motivazioni che potrebbero spingerlo ad accettare una proposta per niente indecente. Insomma, teme che troppi pensino, dicano e scrivano che pochi mesi dopo aver detto basta sia già in profonda crisi di astinenza. Un timore che non hanno invece Didier Auriol, Juha Kankkunen e Daniel Carlsson, i tre big che saranno al via con altrettante berline della Casa nipponica. A completare l'elenco di quelli che nobiliteranno la sfida algarvia, anche due protagonisti abituali del Mondiale Junior: Kosti Katayamaki con una Suzuki Ignis e, ovviamente, Sordo con la Citroen C2.