formula 1

Fornaroli e il futuro in F1
L'unica speranza è il team Haas?

Massimo Costa - XPB ImagesCome sapete, Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 nel 2024, campione Formula 2 nel 2025, quest&#...

Leggi »
indycar

Milwaukee - Gara 1
Doppietta di O’Ward
Palou campione per la quinta volta

Carlo Luciani Pato O'Ward completa una domenica da incorniciare a Milwaukee, conquistando anche la gara 1 dopo aver già...

Leggi »
Rally

Rally del Paraguay - Finale
Pajari entra nella storia con una tripletta

Michele Montesano Tra colpi di scena, forature, incidenti e una classifica più volte rimescolata, il Rally del Paraguay ha r...

Leggi »
indycar

Milwaukee - Gara 2
O'Ward ritrova il successo

Carlo LucianiSi è conclusa con la vittoria di Pato O’Ward Gara 2 sul breve ovale di Milwaukee, la prima corsa del weekend de...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance al Nürburgring - Gara
Aston Martin vince, Mercedes
conquista il titolo con Auer, Engel e Stolz

Michele Montesano - Foto Speedy - SRO/JEPAston Martin licenza di vincere. Il Comtoyou Racing è tornato al successo nel ...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Nürburgring - Gara 2
Iaquinta-Gilardoni, il bis è servito

Michele Montesano - Foto Speedy Non c’è stata storia al Nürburgring. Kevin Gilardoni e Simone Iaquinta hanno dominato il fi...

Leggi »
4 Apr [13:02]

Circuit of Ireland - Dopo PS 10
Barrable di un soffio

“Stiamo lottando, va tutto bene...”. Dopo la prima speciale della giornata, Craig Breen cede il comando a Robert Barrable ma fa subito sapere di non aver nessuna voglia di arrendersi. E alle parole fa seguire i fatti: realizza il miglior tempo nella seconda e si riporta nella scia del connazionale. Potesse, il campioncino della Peugeot forse direbbe che con il materiale che ha disposizione di più non è possibile fare. Ma non può e allora evita di parlare di gomme, delle sue e di quelle dei suoi avversari più diretti, di quello che lo precede e di Kajto Kajetanowicz che lo segue a meno di dieci secondi. E che, come il leader della classifica, sta usando le Pirelli. Le stesse che usa pure Josh Molfett che ha trovato il modo di consolidare il suo quarto posto con un successo parziale.

La classifica dopo la PS 10

1. Barrable-Connolly (Ford Fiesta R5) in 1.11’52″8
1. Breen-Martin (Peugeot 208 T16 R5) a 1″2
3. Kajetanowicz-Baran (Ford Fiesta R5) a 10”4
4. J.Moffett-Rowan (Ford Fiesta S2000) a 40″2
5. S.Moffett-Atkinson (Ford Fiesta S2000) a 1’01″0
6. Thorburn-Beaton (Ford Fiesta S2000) a 1’17″9
7. Martin-Salva (Peugeot 208 T16 R5) a 1’35″4
8. Tarabus/Trunkat (Skoda Fabia S2000) a 1’35″6
9. Greer-Riddick (Citroen DS3 R5) a 2’25″8
10. Doyle-Hayes (Skoda Fabia S2000) a 3’29″9