World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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13 Mag [17:33]

Cyprus Rally 1. tappa, le dichiarazioni dei big all'arrivo

Petter Solberg: "È incredibile la serie di guai che ho avuto oggi. All'inizio è stata la temperatura del motore che mi ha rallentato, con conseguente perdita di potenza e difficoltà con i tempi di risposta l'acceleratore. Quando tutto sembrava risolto ha cominciato a slittare la frizione e poi, tutto d'un colpo, il problema al turbo. E lo stop per cause all'elettronica. Un calvario...!".

Toni Gardemeister: "In mattinata è stata durissima. Il motore ha cominciato a surriscaldarsi ed è passato automaticamente in modalità "sicurezza" in modo da porre rimedio alle alte temperature. Di fatto non ho avuto a disposizione tutta la potenza. Tutto da ridere poi, il problema in frenata che mi è capitato durante la prima speciale. Ironia della sorte la bottiglia con il liquide dei freni che teniamo di scorta nell'abitacolo si è staccata dalla sua sede ed è andata ad incastrarsi proprio sotto il pedale del freni. Incredibile!".

Roman Kresta: "Le strade sono tremende. Ho cercato di guidare soprattutto cercando di evitare le pietre, senza spingere a fondo. Sbagliare è facilissimo e la mousse anti-foratura mi ha slavato due volte...".

Gilles Panizzi: "Nel corso della prima speciale all'improvviso il motore si è fermato. Siamo riusciti a ripartire soltanto dopo aver sostituito qualche pezzo, ma abbiamo subito accusato problemi agli ammortizzatori ed al cambio. Proprio per questo sono stato costretto a percorrere le due prove successive solo con la seconda marcia. È già tanto aver raggiunto il traguardo...".

Marcus Gronholm: "Non ho potuto fare niente, il motore ha perduto poco a poco potenza, la temperatura dell'acqua si è alzata fino a che mi sono dovuto fermare. Peccato perché stavo attaccando molto forte e all'intermedio avevo già un buon vantaggio sia su Seb sia su Petter. Sino a quel momento la vettura funzionava bene così come gli pneumatici nonostante condizioni più simili al Safari che ad una gara europea. Sono davvero dispiaciuto, avrei tanto voluto prendere punti preziosi".

Markko Martin: "Non sono sorpreso di questa giornata. Ho avuto dei problemi ma sapevo che avrei potuto recuperare. Ora tutto è possibile, questa gara è una vera lotteria...".