Due Valli - PS1
Andreucci apre le danze

Massimiliano Ruffini

Dopo una mattinata spesa a macinare passaggi lungo i due chilometri di shakedown, finalmente con il tramontare del sole è arrivato il momento di iniziare a sfidare il cronometro lungo la prima speciale del Rally Due Valli. Come già da qualche anno il venerdì sera si disputa infatti la prova delle Torricelle, tre chilometri lungo le mura del centro storico di Verona, su un percorso ben noto agli appassionati di ciclismo e ormai da qualche tempo anche a quelli di motori.

Ad imporsi nella speciale spettacolo è stato Paolo Andreucci, iniziando al meglio la sfida con i suoi abituali rivali. Sono solo 3 i decimi che il toscano (nella foto by M51) è riuscito a mettere tra sé e Giandomenico Basso: il trevigiano è più motivato che mai, visto che è l'unico dei protagonisti del campionato a non aver ancora vinto una gara in questa stagione. Buon terzo posto per l'idolo di casa Umberto Scandola, acclamato dal numeroso pubblico lungo il percorso: il portacolori della Skoda paga 8 decimi rispetto ad Andreucci, ma la sua prudenza è giustificata dall'incidente che lo vide protagonista in questa prova nel 2012. La gara infatti si deciderà soprattutto sugli oltre 110 chilometri cronometrati previsti per domani.

Alle spalle del trio di testa, buon tempo per Alex Perico, al debutto al Due Valli e atteso alla controprova nelle speciali di sabato e domenica. Alle spalle del bergamasco il locale Luca Hoelbling ed i giovani Fabrizio Andolfi e Michele Tassone, quest'ultimo rallentato da uno spegnimento in partenza. Tra le 2 ruote motrici, ottimo debutto per Luca Panzani sulla Renault Clio R3T, che si mette già alle spalle gli esperti Rossetti e Ferrarotti. Tra le 'tuttoavanti' c'è curiosità per i tempi che sarà in grado di segnare il forte veronese Daniele Fiocco, stasera dodicesimo ma atteso sulle prove lunghe.

Classifica dopo PS1

1. Andreucci-Andreussi (Peugeot 208 T16) in 1'38"6
2. Basso-Granai (Ford Fiesta R5 LDi) a 0"3
3. Scandola-D'Amore (Skoda Fabia R5) a 0"8
4. Perico-Turati (Peugeot 208 T16) a 1"0
5. Hoelbling-Grassi (Skoda Fabia R5) a 3"9