Fiocco rosa alla Renault:
arriva la Twingo R2

“Perché no?”. Remi Decomick non ha problemi ad ammettere che a un imegno nel mondiale ci pensa. Ma a certe condizioni, chiarisce. E spiega: “Come tutto, è una questione equilibri e io ancora non l’ho trovato”. Parla di bilanci, il numero uno di Renault Sport Technologies. Di costi e ricavi, insomma. Poi fa sapere che per lo stesso motivo la Renault non s’è iscritta all’Intercontinental rally Challenge: “In televisione – osserva – le auto a due ruote motrici si vedono poco e allora ritengo che sia già sufficiente quello che facciamo per promuovere i nostri trofei e i piloti che corrono con le nostre auto”. Sono tanti, i clienti sportivi della “losanga”.Per dire, distribuiti in ventisette Paese diversi, sono più di duecento quelli che si battono solo con le due versioni della Clio R3, quella d’accesso e la Maxi. A loro, da qui a poco si aggiungeranno quelli che correreranno con la Twingo R2, la “piccolina” della famiglia, l’ultima arrivata. Pensata e costruita seguendo la stessa filosofia che ha accompagnao la crescita delle sorelle maggiori. “Le auto che offriamo ai nostri clienti sportivi – dicono i tecnici francesi – devono essere competitive nelle loro rispettive classi, ma anche e soprattutto affidabili. Per questo oggi presentiamo la Twingo R2 e solo più avanti arriverà la Maxi”.

Guido Rancati