Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

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formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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30 Set [15:29]

Jean-Pierre Mondron al Safari Classic

Viaggio, spedizione. In swahili, safari. E l’East African Safari Classic è un viaggio, una spedizione per appassionati delle avventure a quattro ruote. Una corsa per auto di ieri e ieri l’altro nella savana, una corsa dura e lunga, da Mombasa a Mombasa attraversando una bella fetta del Kenya e con un’incursione in Tanzania. Da domenica 22 novembre a martedì 1° dicembre, con soste a Voi, ad Arusha, Amboseli, Naivasha e ancora Voi. Bei posti, ma la trentina di equipaggi che affronteranno le piste africane non avranno tempo per godersi i panorami.

Fra loro, Jan Duncan che è forse il migliore rallista keniano di tutti i tempi e che per complicarsi un po’ la vita ha scelto di gareggiare cona Ford Mustang, ma anche Jean-Pierre Mondron. Capelli biondi e fisico non proprio asciutto, il vallone è l’uomo che insieme a Marc Van Dalen ha creato e gestisce la Kronos Racing. Per Kris Meeke e gli altri che corrono con le auto delle struttura belga è l’altra metà del cielo, l’uomo che si occupa dei conti e non solo. È stato un discreto pilota, parecchi anni fa. In tempi più recenti ha anche disputato la Dakar. Ha contratto il mal d’Africa. “In effetti – ammette – è il mio amore per il continente nero ad avermi fatto decidere di affrontare il prossimo Safari. Ma anche la voglia di dare un ulteriore sviluppo alla Kronos Vintage, dimostrando che sappiamo anche lavorare su auto storiche”.

Come, appunto, la Porsche 911 che userà lui e quella che avrà Thierry de Latre du Bosqueau. Con l’obiettivo di arrivare nei primi dieci. “L’auto – spiega – è stata completamente rifatta da noi, è solida e performante. Con uno come Freddy Loix alla guida si potrebbe vincere, ma il piacere, questa volta, è tutto mio e mi pare più ragionevole puntare a un piazzamento...”.

Mzungo Mzee