formula 1

Il messaggio di Verstappen alla F1
Sempre più pubblico per le gare "extra"

Massimo CostaCi voleva Max Verstappen per portare la luce, tanta luce, sulle altre isole felici del motorsport? Sembra propr...

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FIA Formula 3

Test a Spielberg - 1° giorno
Ugochukwu leader, bene gli italiani

Massimo CostaVi ricordate che esiste ancora la Formula 3? Se ne erano perse le tracce dall'8 marzo, quando si era corso ...

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24 ore le mans

Lynn costretto a dare forfait
Jota conferma Deletraz sulla Cadillac

Michele Montesano - DPPI ImagesNulla da fare per Alex Lynn. Dopo aver saltato i primi due appuntamenti stagionali del FIA WE...

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indycar

Indy 500 - 7° giorno
Newgarden al comando
Brutto botto per Rossi

Carlo Luciani Dopo la domenica di qualifica, i 33 piloti partecipanti alla 110a edizione della 500 miglia di Indianapolis s...

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F4 Nel mondo

Tatuus consegna la T-421 n.500
È la F4 più impiegata al mondo

Nata nel 2021 come seconda generazione di Formula 4, la Tatuus T-421 è giunta a maggio 2026 al cinquecentesimo esemplare pro...

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indycar

Indy 500 - Pole Day
Seconda pole per Palou

Carlo Luciani Alex Palou difenderà dalla pole position la vittoria nella 500 miglia di Indianapolis conquistata lo scorso a...

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18 Nov [17:28]

Hirvonen alla Ford
affianca Gronholm

Per cercare di rendere meno pesante il fardello di penalità che Mikko Hirvonen stava per caricarsi sulle spalle, in Catalunya Malcolm Wilson non aveva esitato a gettarsi insieme ai meccanici della sua M-Sport sotto la Focus noleggiata al finlandese. Un segno tangibile dell'interesse con il quale il pilota diventato manager stava seguendo la gara del finlandesino. Ed il sensazionale sprint con il quale il venticinquenne di Jyvaskyla ha conquistato ai danni di Xavi Pons il terzo posto sull'asfalto spagnolo ha contribuito a convincere il comandante in capo della formazione del Grande Ovale Blu a preferirlo a Markko Martin per affiancare Marcus Gronholm nella prossima stagione iridata. Ma a favore del biondino - che ha firmato un triennale - ha pesato anche il parere di Christian Lorieaux, il "papà" della nuova Focus World Rally Car, che da sempre preferisce lavorare con piloti giovani e che non ha mai nascosto di considerare l'estone un po' troppo rinunciatario.