formula 1 Il retroscena - Hamilton a muso duro <br />con Leclerc nel retrobox del Messico

Il retroscena - Hamilton a muso duro
con Leclerc nel retrobox del Messico

Massimo Costa - XPB ImagesNon gliel'ha mandata a dire Lewis Hamilton a Charles Leclerc, quando il GP del Messico è stato...

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formula 1 Haas fa debuttare Câmara in casa<br />Ocon ufficialmente fuori dal team<br />

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Ocon ufficialmente fuori dal team

Davide Attanasio - XPB ImagesRafael Câmara debutterà in Formula 1 con il team Haas in occasione del Gran Premio di San ...

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World Endurance Intervista ad Antonio Fuoco:<br />“La 499P è una macchina grandiosa,<br />a Monza vogliamo regalare spettacolo”

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Michele Montesano Il FIA WEC si prepara a chiudere la stagione questo fine settimana a Monza, per l'ultimo appuntamento...

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elms Intervista a Roberto Lacorte: “La sfida<br />con la Ferrari 499P è solo l’inizio,<br />vogliamo vincere e meritarci Le Mans”

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con la Ferrari 499P è solo l’inizio,
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Formula E Fortescue Zero rileva Penske<br />Al via con il powertrain Jaguar

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Michele Montesano La Formula E si prepara ad accogliere un nuovo protagonista. A partire dalla prossima stagione, la tredic...

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formula 1 Le penalità post Gran Premio<br />premiano Hirakawa, subito a punti

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Massimo Costa - XPB ImagesTravolti dalla conquista del Mondiale di Andrea Kimi Antonelli, ci sono sfuggite una serie di pena...

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2 Lug [14:21]

Hyundai riprende i test
Brutto incidente per Neuville

Mattia Tremolada

Hyundai Motorsport è tornata in azione sulle strade sterrate della Finlandia con Ott Tanak e Thierry Neuville. Il pilota belga ha preso il volante della i20 WRC+ per la prima giornata di test, conclusa anzitempo a causa di un brutto incidente in cui ha capottato diverse volte, procurando seri danni alla vettura.

Gli uomini di Andrea Adamo hanno preparato una seconda i20 in pochissimo tempo, permettendo a Tanak di proseguire il lavoro nei due giorni seguenti. "Abbiamo proseguito lo sviluppo della nuova veste aerodinamica per la superficie sterrata - ha detto Adamo - Affrontiamo i nostri punti deboli a testa alta, senza cessare mai lo sviluppo di nuove componenti".