formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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7 Ott [16:18]

Il rally di Svezia si sposta a nord
alla ricerca di freddo e neve

Marco Minghetti

La figuraccia dello scorso febbraio è stata di lezione, e gli organizzatori del rally di Svezia hanno fatto tesoro delle critiche ricevute. Colpa del caldo anomalo, certo, ma visto che l’andamento climatico mondiale sembra aver preso certe direzioni, perché non spostare più a nord di almeno 100 chilometri la gara, questo in sintesi le richieste che erano state avanzate nel febbraio scorso, e che sono state recepite in pieno a Karlstad.

Certo lo start sarà sempre nella cittadina del Varmland svedese, dove verranno disputate anche le due classiche SuperSpeciali, ma dalla prossima edizione il cuore pulsante dell’intera manifestazione diventerà Torsby, città dove verrà allestito il Parco Assistenza e che vedrà ruotare attorno sia lo Shakedown sia la disputa di due prove speciali nel corso della prima giornata. Sempre il primo giorno, gli altri tre tratti cronometrati previsti sono dislocati in terra norvegese.
ìIn totale la gara comprenderà 18 prove speciali, per un totale di 337,42 chilometri di tratti cronometrati. Il percorso totale è rinnovato del 60 per cento rispetto all'edizione scorsa.