In Messico
inizio col botto!

Le prime tre prove speciali del Corona Mexico Rally hanno già cominciato a chiarire quale potrà essere il leit motiv della gara sudamericana. Petter Solberg in fuga con la performante nuova Impreza 05, e tutti gli altri piloti a cercare di limitare il passivo per tentare poi un possibile recupero. Per la statistica il norvegese si è imposto soltanto nel primo tratto cronometrato (gli altri sono stati appannaggio di Gronholm e Martin), ma ha comunque dato la dimostrazione di essere al momento una spanna sopra tutti. Molto bene hanno fatto nei primi tre impegni della giornata anche il compagno di Solberg l'australiano Atkinson e i fratelli Panizzi, questi ultimi con la Lancer a differenziali attivi. C'è invece chi è già clamorosamente fuori dai giochi. Parliamo di Sébastien Loeb che ha pagato duramente un problema all'ammortizzatore destro della sua Citroen Xsara sui 29 chilometri che portano da Ortega a La Esperanza. Il campione del mondo in carica ha lasciato per strada oltre due minuti e tutte le chance per un podio al momento irraggiungibile. Chi non se la passa altrettanto bene è Toni Gardemeister. Il leader della classifica iridata occupa al momento la nona posizione, frutto anche di un dritto ad un bivio nella terribile speciale n. 2, "piesse" che ha visto anche il ritiro definitivo di Jani Paasonen, uscito di strada con la Skoda Fabia dopo aver fatto segnare il sesto tempo nella prova d'apertura.


La classifica dopo 3 prove speciali

1. Solberg-Mills (Subaru Impreza WRC) in 42'21"2
2. Gronholm-Rautiainen (Peugeot 307 WRC) a 9"3
3. Duval-Prevot (Xsara WRC) a 11"7
4. Martin-Park (Peugeot 307 WRC) a 12"9
5. Atkinson-Macneall (Subaru Impreza WRC) a 20"8
6. Panizzi-Panizzi (Mitsubishi Lancer WRC) a 25"5
7. Warmbold-Orr (Ford Focus WRC) a 46"4
8. Rovanpera-Pietilainen (Mitsubishi Lancer WRC) a 46"5
9. Gardemeister-Honkanen (Ford Focus WRC) a 48"8
10. Kresta-Mozny (Ford Focus WRC) a 49"5