World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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2 Ago [14:28]

La minaccia di Ogier
"A fine 2017 mi ritiro"

Massimo Costa

Così non gli va proprio giù. Che ogni volta debba partire dietro a tutti, Sebastien Ogier la ritiene una vera e propria ingiustizia. La regola della FIA non piace a nessuno, soprattutto quando le tappe del Mondiale Rally sono sugli sterrati. Deluso per l'errore commesso in Finlandia che lo ha visto piazzarsi ventiquattresimo e per ritrovarsi in classifica generale con appena 6 punti di vantaggio su Andreas Mikkelsen, il francese della Volkswagen si è lasciato andare:

"Se il regolamento rimane invariato alla fine del 2017 potrei anche ritirarmi. Correre in queste condizioni è frustrante, sulla terra sono penalizzato in maniera abnorme. Sei costretto a vincere solo qualche corsa e non quelle che potenzialmente potresti conquistare. E' ingiusto e correre così non mi piace più, quindi preferirei restarmene a casa con mio figlio e magari dedicarmi alle corse in circuito".

Ogier è anche arrabbiato perché questa regola sembra essere stata fatta apposta per frenare la superiorità sua e della Volkswagen, cosa che non fu messa in pratica dalla FIA quando a vincere tutto sempre e comunque erano Sebastien Loeb e la Citroen. Le ultime indicazioni però, lasciano intendere che la FIA sta pensando di rivedere la regola in vista del 2017 e allora Ogier potrebbe cambiare idea.