World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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12 Dic [18:32]

La novità
Il Montecarlo entrerà
nell'Intercontinental Rally Challenge nel 2009

È fatta: il Montecarlo sarà il primo appuntamento dell’Intercontinental Rally Challenge 2009. L’accordo fra i dirigenti dell’Automobile Club Monaco ed i responsabili di Eurosport Events è stato raggiunto in fretta, pare già l’indomani dell’infausta riunione del Consiglio Mondiale della Fia che ha sancito la rotazione della gare mondiali. I “senatori” della federazione hanno aperto un’autostrada davanti a Marcello Lotti e Jacques Behar e ai due non è restato altro da fare che imboccarla per trovarsi davanti a Michel Boeri e prospettargli i vantaggi del fare parte della loro serie alternativa. Davanti all’ipotesi di fruire della visibilità garantita dall’emittente continentale, in boulevard Albert 1° non hanno perso tempo. Attratti anche dalla possibilità di riproporre fra un anno e poco più un Monte come piace a loro, sulla falsariga di quelli del passato. Quasi certamente preceduto dal percorso di avvicinamento da un bouquet di capitali al Principato. Non necessariamente con le stesse auto che poi disputeranno una tappa nell’Ardeche e un’altra sulle montagne a ridosso della Costa Azzurra. Ma abbastanza per riavvicinare il “rally-che-vale-una-stagione” a un pubblico non composto solo da appassionati, per riaccendere entusiasmi sopiti.

ran.