elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

Leggi »
World Endurance

In Peugeot arriva Esnault
come nuovo Team Principal

Michele Montesano Prosegue la ristrutturazione in Peugeot Sport. Dopo l’annuncio del passaggio di consegne tra Jean-Marc Fi...

Leggi »
FIA Formula 2

Test a Yas Marina - 3° giorno
Dunne chiude la stagione

Massimo CostaSi è conclusa con il miglior tempo di Alexander Dunne nella terza giornata di test collettivi, la stagione 2026...

Leggi »
Eurocup-3

Prema entra nella serie con Palou

Sorpresa nella Eurocup-3. Prema Racing annuncia la partnership con Palou Motorsport per il campionato Eurocup-3 2026. L...

Leggi »
Regional Mid-East

Al via tra un mese con 10 team
dell'europeo più il Pinnacle Motorsport

Il Formula Regional Middle East Trophy (FRME) 2026 è pronto a scrivere il prossimo capitolo con l'inizio della nuova sta...

Leggi »
21 Lug [10:45]

L'amara vittoria in Bulgaria, ha rilanciato Basso nell'Eurorally

Un solo desiderio: fermarsi. Subito. Le notizie, quelle cattive soprattutto, volano e appena saputo del dramma di Flavio Guglielmini, Giandomenico Basso e gli altri hanno detto basta. Per dare sfogo al dolore, per onorare la memoria dello sfortunato collega. Così, quando gli organizzatori bulgari hanno provato a forzar loro la mano annunciando che la terza prova speciale della seconda tappa si sarebbe disputata regolarmente, si sono accordati per fermarsi ben prima del controllo-stop e fare in modo di chiudere il tratto con lo stesso tempo. E i responsabili della gara si sono adeguati. Anche se, preoccupati soprattutto di puntellare una validità iridata già traballante, avrebbero preferito far finta di niente.

Fermi tutti, allora e classifica congelata. Con il veneto dell’Abarth primo davanti a Krun Donchev, Corrado Fontana e Michael Solowow. Che conserva la leadership europea, ma alla pari con Basso e Donchev. E Fontana, quarto, è a sette lunghezze appena.
I giochi sono riaperti. Almeno in teoria. In pratica, adesso il favorito numero uno nella corsa al titolo continentale è il coriaceo veneto che sull’asfalto bulgaro ha imposto la sua legge, la legge del più forte. E’ il più dotato del gruppo, il Giando. E’ di un’altra categoria. E a Madeira e al Barum, i due prossimi appuntamenti, conta di prendere il largo. Per garantisi un vantaggio che non lo costringa a fare i salti mortali per essere protagonista assoluto pure nelle tre manches conclusive.

g. ran.