GT Internazionale

Andrea Reggiani: "La Temerario
segna l'inizio di un nuovo ciclo
per Lamborghini Squadra Corse"

Michele Montesano La 24 Ore di Spa rappresenta uno degli appuntamenti più importanti della stagione GT. L’edizione di quest&...

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IMSA

Watkins Glen – Gara
Dominio Cadillac, Lexus vince in GT

Michele Montesano Seconda vittoria consecutiva nell’IMSA SportsCar Championship per il Cadillac Whelen Team. Jack Aitken, E...

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Rally

Rally Acropoli – Finale
Ogier 1°, Neuville tradito dalle forature

Michele Montesano A spuntarla in un durissimo, quanto imprevedibile, Rally dell’Acropoli è stato Sébastien Ogier. Il frances...

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GT World Challenge

Endurance a Spa – Gara
Porsche batte Mercedes e Ferrari

Da Spa - Michele Montesano La rivincita degli outsider. A conquistare la 24 Ore di Spa-Francorchamps 2026 è stata la Porsche...

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formula 1

Il riscatto di Russell
Ferrari, Hamilton non basta

Massimo Costa - XPB ImagesE' stato il weekend perfetto di George Russell. Pole ottenuta con esperienza e intelligenza ne...

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formula 1

Spielberg - La cronaca
Russell domina, Antonelli terzo

Russell vince il GP di Austria con 1"6 su Verstappen che batte per appena 3 decimi Antonelli. Quarto posto per Piastri,...

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12 Mag [8:56]

MONDIALE 2011
La Citroen vuole il Monte-Carlo

“E’ un calendario interessante e coerente...”. A domanda, Olivier Quesnel risponde: gli chiedono cosa ne pensa del calendario del mondiale pubblicato dalla Fia alla vigilia del Rally di Nuova Zelanda e il gran capo delle attività sportive del gruppo Psa elogia le scelte federali.
Spiega: “Sono particolarmente soddisfatto che in esso abbiano ritrovato posto degli appuntamenti storici come l’Acropoli e l’Argentina e lo sono altrettanto che abbia di fatto sancito il diritto della Francia ad ospitare con continuità la serie iridata”. Ma il manager non nasconde di aspettare con una certa impazienza che il Consiglio Mondiale decida in merito al possibile se non probabile ulteriore inserimento di un altro rally: “Noi tutti abbiano notato – osserva – che le gare potrebbero passare da tredici a quattrodici e, se così sarà, confidiamo di ricevere una piacevole sorpresa”. Non fa nomi, Quesnel, non ne ha bisogno. Tanto è piuttosto chiaro che l’azienda che rappresenta – e così pure la Ford – sarebbe ben contenta se il Campionato del Mondo che verrà iniziasse sull’asfalto innevato e ghiacciato del Monte-Carlo.
La trattativa non è semplice e oltre all’Automobile Club Monaco e la Federazione Internazionale Automobilistica coinvolge l’Isc Events ed Europort Events. Ma continua.

g. r.