formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

Leggi »
Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

Leggi »
formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
24 Giu [10:21]

MONDIALE 2011
Monogomma e Monte-Carlo addio

Un colpo al cerchio e uno alla botte. Attenti a interpretare al meglio i desideri di sua maestà il presidente, i componenti del consiglio mondiale sono stati bravi ad accontentare la Michelin senza scontentare la Pirelli: l’azienda francese potrà rientrare nel mondiale rally da qui a qualche mese e quella italiana avrà per contro l’occasione di rientrare nel Circo Massimo come unico fornitore nel prossimo triennio. E che sarà mai se pure era stata bandita un’asta per continuare ad assegnare a un solo manifatturiere l’equipaggiamento delle auto impegnate nelle ultime corse su strada: a farlo, era stata la Fia presieduta da Max Mosley, mica quella agli ordini di Jean Todt...

Non è una bella notizia per il rallismo tricolore e neppure per la Csai che contava proprio sull’appoggio della Casa con la P lunga per portare nel mondiale uno dei ragazzi impegnati nello strombazzato campionato tricolore riservato ai giovani. Anche se, forse, non tutto è perduto. Non se la Pirelli deciderà di essere ancora presente nei rally partecipando all’asta per equipaggiare in esclusiva i prossimi Mondiali Junior.
Per il resto, il sommo consesso di inizio estate ha deciso di non inserire un quattordicesimo appuntamento nel mondiale – che inizierà così nella triste Karlstad – e di lasciare ai costruttori la libertà di usare i cambi che meglio credono.

ran.