formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
12 Ott [12:38]

Meeke alla Toyota sposta
Lappi in Citroen con Ogier

Marco Minghetti

Kris Meeke in Toyota nel 2019 end Esapekka Lappi in Citroen ad affiancare il già annunciato Sébastien Ogier. Queste le manovre che da qui ad una settimana dovrebbero essere ratificate nero su bianco, e che andrebbero a completare altri due tasselli su un mercato piloti mai così attivo, e che definirà le line-up delle rispettive squadre impegnate a tempo pieno nel Mondiale Rally.

Tommi Makinen ha cosi deciso di affiancare ad un pilota del valore di Ott Tanak ancora in lizza per il titolo 2018, altre due potenziali prime guide. Seppure, sia Meeke sia Latvala hanno sempre mostrato doti velocistiche da assoluto abbinate, però, a frequenti errori. Errori che nel caso del nordirlandese hanno significato il licenziamento in tronco proprio in Citroen a metà 2018. Vedremo in futuro se la scelta sia stata pagante e se, invece, la soluzione migliore non fosse tenersi un puledro di razza come Esapekka Lappi che vanta già 40 presenze iridate con 1 vittoria all’attivo (e solo il 17 per cento di ritiri…).