World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

Leggi »
11 Ott [14:22]

Mercato piloti: che farà Tanak?
Latvala rischia, Rovanpera-Toyota

Massimo Costa

L'ago della bilancia porta il nome di Ott Tanak. Il pilota estone, leader del mondiale piloti con la Toyota, ancora non ha raggiunto un accordo con il costruttore giapponese per rinnovare il contratto. Che parrebbe una formalità, invece non è così. C'è qualche intoppo, qualche ostacolo, tra le richieste future di Tanak e il punto di vista di Tommi Makinen. La situazione di incertezza non sta condizionando nè il pilota nè il team che stanno puntando senza tentennamenti alla conquista del doppio titolo iridato. Ma è sicuramente imbarazzante per la Toyota questa situazione di incertezza che potrebbe anche portare alla perdita della sua migliore punta.

Chi attende sornione quel che potrebbe accadere è Andrea Adamo, team principal Hyundai. Che ovviamente è pronto a fare ponti d'oro a Tanak per metterlo assieme a Thierry Neuville. Vi immaginate che squadrone diverrebbe? Con Dani Sordo che parteciperà a sette appuntamenti e che probabilmente dividerà la terza vettura con Craig Breen e magari ancora con Sebastien Loeb. Ma stiamo correndo troppo anche perché c'è sempre da sistemare Andreas Mikkelsen, magari non sempre costante nelle prestazioni, ma pur sempre un top driver.

Tornando alla Toyota, Jari-Matti Latvala, il più esperto del Mondiale Rally in quanto a gare disputate, ha decisamente corso sotto il proprio livello quest'anno e la sua conferma è in bilico. Anche Kris Meeke ha fatto parecchi danni, ma Makinen sembra orientato a confermarlo. Ci sarà, però, l'ingresso certo di Kalle Rovanpera, il giovane asso finlandese che ha vinto la WRC2 Pro, e benché abbia commesso diversi errori nel corso della stagione, in prospettiva è un ragazzo da non farsi sfuggire.

Calma piatta in Citroen che schiererà nuovamente Sebastien Ogier ed Esapekka Lappi. Il francese ha già annunciato il proprio ritiro dal Mondiale Rally al termine della stagione 2020. La Ford M-Sport terrà Elfyn Evans e Teemu Suninen mentre con la terza Fiesta potrebbe entrare in ballo Latvala.