Super Trofeo Lamborghini

Imola – Qualifica 1-2
Pavlovic e Levet si dividono le pole

Da Imola - Michele Montesano - Foto Speedy Nulla di nuovo in Riva al Santerno. Non sono cambiati i protagonisti del Lamborg...

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F4 Italia

Misano - Gara 2 A/B
Sammalisto dall'inizio alla fine

Da Misano - Davide Attanasio - Foto SpeedyTutto molto semplice per Luka Sammalisto (US Racing). O almeno così ce lo ha fatto...

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F4 Italia

Maccagnani penalizzato
Il successo va ad Aksoy

Da Misano - Davide AttanasioColpo di scena a Misano. Per aver acceso il motore prima del segnale che indica "un minuto ...

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F4 Italia

Misano - Gara 1 B/C
Maccagnani vince la prima

Da Misano - Davide Attanasio - Foto SpeedyLa prima gara del 2026 della Formula 4 italiana (tra i piloti del gruppo B e quell...

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Rally

Rally del Portogallo – 2° giorno finale
Ogier al comando braccato da Neuville

Michele Montesano Nuovo cambio al vertice nel Rally del Portogallo. Il sesto appuntamento stagionale del WRC sembra non ave...

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F4 Italia

Misano - Qualifica serie 1-2
Sammalisto fa la differenza
Bene Maccagnani e Busso

Da Misano - Davide Attanasio - Foto SpeedyNon ce n'è per nessuno. Nella prima qualifica stagionale della F4 italiana a M...

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21 Gen [15:10]

Mikkelsen e lo stile di guida
"Ho capito dove ho sbagliato"

Massimo Costa - Photo 4

Tra chi guarda al 2019 con voglia di riscatto c'è Andreas Mikkelsen, pilota ufficiale Hyundai. Il norvegese arriva da un 2018 piuttosto deludente, un solo podio all'attivo (terzo in Svezia) e il sesto posto finale in classifica, nonostante le positive premesse. Il 29enne norvegese spiega come è andata: "Penso che sulla terra abbiamo fatto un buon lavoro, ma è stato sui percorsi in asfalto che si è faticato troppo. Dopo una attenta e lunga analisi, inizierò questa stagione con una nuova mentalità. Il mio approccio alla guida della Hyundai sarà diverso, inutile cercare di avvicinarlo al mio stile".

"Questa macchina deve essere guidata come vuole lei, come del resto hanno fatto i miei compagni negli ultimi anni. Ho studiato come si comportano Neuville e Sordo, nelle curve, nella scelta degli assetti. Io tendevo a frenare più tardi, manovra che risultava ottima per l'ingresso, ma finivo per perdere molta aderenza. Ho guidato in questa maniera per dieci anni e non è facile cambiare stile. Il 2018 è stato per me un anno complicato, forse il più difficile della mia carriera, ma ora stiamo lavorando per cambiare le cose".