World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

Leggi »
Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

Leggi »
Rally

Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

Leggi »
formula 1

Liberty Media, numeri da record
L'aumento dei fans è impressionante

Massimo CostaSi potrà anche criticare l'operato di Liberty Media (dal nostro punto di vista solo per l'imposizione d...

Leggi »
formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
24 Gen [11:58]

Monte-Carlo - PS 10
La “maratona” ad uno strepitoso Kubica

Guido Rancati

Avanti adagio, quasi indietro. Se la prende calma, Sébastien Ogier, molto calma e nei cinquantun chilometri della prova maratona che finisce a Faye lascia quaranta secondi abbondanti a Jari-Matti Latvala e ad Andreas Mikkelsen. Che non fanno cose folli e difatti le beccano da Sébastien Loeb e Kris Meeke ma anche, e soprattutto, da Robert Kubica. Il polacco vola, infligge mezzo minuto abbondante al nordirlandese con la DS3 e a cose fatte ringrazia i ricognitori. E la Pirelli che gli ha messo a disposizione le RK super-soft, stivali dalle sette leghe sull'asfalto freddo e ghiacciato delle Alpi francesi.

A pagare pegno dalla interminabile prova mattutina sono stati soprattutto Chardonnet, Tanak e Bertelli “dispersi” in prova dopo essere usciti di strada. I primi due hanno poi raggiunto il fine prova con distacchi abissali, l'italiano invece si è dovuto arrendere con la vettura intrappolata nella neve. Strepitosa ed incredibile, continua la battaglia tra Lefebvre e Koci nel Wrc-2 con lo slovacco che ha chiuso la prova a soli due decimi dal leader ed lora lo segue a sei secondi e sette nella generale.

La classifica dopo la PS 10

1. Ogier-Ingrassia (VW Polo Wrc) in 2.24’38”48
2. Latvala-Anttila (VW Polo Wrc) a 1’04”9
3. Mikkelsen-Floene (VW Polo Wrc) a 1’49”4
4. Ostberg-Andersson (Citroen DS3 Wrc) a 2’28”1
5. Evans-Barritt (Ford Fiesta RS Wrc) a 2’35”9
6. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 Wrc) a 3’38”5
7. Sordo-Marti (Hyundai i20 Wrc) a 4’22”3
8. Prokop-Tomanek (Ford Fiesta RS Wrc) a 6’22”5
9. Solberg-Minor (Ford Fiesta RS Wrc) a 8’31”0
10. Lefebvre-Prevot (Citroen DS3 R5) a 8’49”6
11. Koci-Kostka (Ford Fiesta R5) a 8’56”3
12. Loeb-Elena (Citroen DS3 Wrc) a 8’59”7