formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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22 Nov [17:14]

Ogier-Volkswagen:
è (quasi) fatta!

Se la presenza di Latvala e Tanak al Rallye du Var con le Ford Fiesta ufficiali, erano molto più di un indizio, ora Italiaracing è in grado di anticipare che Sébastien Ogier probabilmente non varcherà mai i portoni della M-Sport di Malcolm Wilson in Cumbria, ma sarà invece il pilota che svilupperà per Volkswagen la nuova Polo World Rally Car.

Ventotto anni il prossimo 17 dicembre, il francese che già nei primi giorni dell’anno nuovo inizierà a macinare chilometri con la compatta disegnata da François-Xavier Demaison, è sufficientemente giovane da permettersi una stagione lontano dalle gare. E oltre a un talento certo, ha un’esperienza non trascurabile accumulata nelle sue annate con la Citroen. È un vincente e lo ricordano i suoi sette ori rastrellati in quarantasei partecipazioni nella serie iridata, oltre alle 107 prove speciali firmate.

Lo aspetta un lavoro per lui parzialmente nuovo e (anche) per questo stimolante: lavorare a stretto contatto con un gruppo di tecnici e confrontarsi con un vero monumento del rallismo come Carlos Sainz, il quale non aveva fatto mistero di essere alla ricerca di un top driver. Ogier avrà il suo bel daffare per portare a termine una serie interminabile di avanti-indrè su strade di ogni tipo, prima di tornare a fare quello che ai campioni piace davvero: correre.