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Antonelli vince? Ecco gli odiatori
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Massimo CostaAhi ahi ahi. Ci risiamo. Andrea Antonelli cambia la storia della F1 e del motorsport italiano nel Mondiale, ed ...

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Regional European

Test a Spielberg - 2° giorno
Dall'uovo di Pasqua sbuca Saeter

Massimo CostaCon i due giorni di test collettivi in versione pasquale (e non si era mai vista una cosa così) al Red Bull Rin...

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Francis e Soares beffano Rosen
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Nogaro - Gara 1
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F4 French

Nogaro - Qualifica
Bouzar, doppia pole

Davide Attanasio - Foto KSPEra uno dei favoriti della vigilia, e almeno fino a questo momento non ha disatteso le aspettativ...

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indycar

Avvio in salita per Schumacher
L’America non è (ancora) casa sua

Carlo Luciani Il passaggio dal motorsport europeo a quello americano non è mai semplice. Due mondi apparentemente simili, m...

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7 Mar [8:53]

Ogliari domina a Enna

La Toyota Corolla WRC dei varesini Ogliari-Verdelli si è imposta a mani basse nella prima edizione dell'Enna Ronde, organizzata dall'Automobile Club Enna e disputata su quattro passaggi della lunga e dura prova di Leonforte di 20,51 km. L'equipaggio dell'Eurospeed, al debutto con la vettura giapponese, ha staccato il miglior tempo in tutte e quattro le prove regolando sempre la Mitsubishi Lancer Evo VI dei catanesi Ciffo-Petrocitto, costretti al ritiro proprio nell'ultima frazione, disputata sotto un violento temporale. Stessa sorte capitava anche alla Clio di Mistretta, fino ad allora brillante terzo e così la piazza d'onore finava nelle mani del regolare ennese Beccaria, vincitore del Gruppo A con una Clio Williams. Terzo gradino del podio e vittoria nel Gruppo N la Honda Civic Type R dell'alcamese Calandrino (Phoenix), che hanno preceduto “Gordon”, rallentato da una toccata e da guai alla turbina, l'Opel Astra Kit di Ruggero e la Seat Ibiza Turbodiesel di Bologna.
Tra le vetture di scaduta omologazione si è imposta la Peugeot 309 di Caltabiano-Caltabiano.

LA CLASSIFICA:1. Ogliari-Verdelli (Toyota Corolla WRC) in 39'02”9; 2. Beccaria-Gagliano (Renault Clio Williams) a 1'12”7; 3. Calandrino-D'Amico (Honda Civic Type R) a 1'24”8; 4. “Gordon”-Cicero (Mitsubishi Lancer Evo VI) a 1'39”9; 5. Ruggero-Di Blasi (Opel Astra Kit) a 2'00”0; 6. Bologna-Melia (Seat Ibiza TDi) a 4'01”4; 7. Arengi-Moceri (Peugeot 106) a 4'18”8; 8. Denaro-Marzo (Renault Clio RS) a 4'46”1; 9. Romano-Porcello (Peugeot 205) a 5'01”9; 10. Palermo-Termini (Peugeot 106) a 5'30”6..