E4

Mugello - Qualifiche
Doppio Nakamura, Powell vicino

Davide AttanasioInavvicinabile, o quasi. Kean Nakamura (Prema) si è confermato primo della classe nelle due sessioni di qual...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – 1° giorno mattino
Evans 1° dopo la foratura di Rovanperä

Michele Montesano Se il buon giorno si vede dal mattino, ci aspetta un Rally del Cile a dir poco scoppiettante. La tornata m...

Leggi »
Formula E

Citroën entra nella serie elettrica
Il debutto nella stagione 2025-26

Michele Montesano La notizia circolava da ormai tanto, troppo, tempo per essere ancora celata. Ora finalmente c’è l’ufficia...

Leggi »
GB3

La Tatuus GB3 si rifà il look
Nuovo pacchetto nel 2026

Davide Attanasio La Tatuus MSV GB3-025, concepita appositamente per il GB3 britannico e reduce dal suo primo anno in pi...

Leggi »
World Endurance

Pourchaire con Peugeot a Sakhir e
nel 2026, Vandoorne verso Genesis

Michele Montesano Reduce da un positivo terzo e quarto posto nella gara di Austin, miglior risultato da quando è tornata a ...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – Shakedown
Tänak il più rapido sull’umido

Michele Montesano Archiviato il combattuto Rally del Paraguay, il WRC si è fermato in Sudamerica. Gli specialisti del traver...

Leggi »
12 Dic [18:09]

Ora è certo: dal 2010 le Wrc saranno delle Super2000 "maggiorate"

Nel corso di una riunione tenutasi venerdì 12 dicembre a Monaco, il Consiglio Mondiale ha
confermato che le vetture che potranno partecipare al Mondiale Rally a partire dal 2010 dovranno essere "preparate" seguendo i dettami del regolamento Super 2000 opportunamente modificato.

Il kit, già proposto dal Consiglio Mondiale in una precedente riunione, è stato comunque ridefinito per ridurre ulteriormente i costi.
Sarà totalmente vietata l'elettronica supplementare, il kit sarà così limitato ad un turbo, ai condotti di aspirazione e scarico rivisitati, alla possibilità di monatre un cambio veloce al volante e un pacchetto aerodinamico composto da uno spoiler posteriore e uno spoiler anteriore. Il costo dovrebbe essere inferiore ai 30.000 euro per un cinquantina di cavalli supplementari.

Queste vetture saranno le sole a poter gareggiare per il titolo WRC. Il campionato denominato Produzione rimarrà aperto alle vetture di Gruppo N e alle attuali Super 2000.

La FIA ha inoltre rivelato l'esistenza di trattative esclusive
con Ralliart Italia per allestire delle Mitsubishi Lancer Evoluzione destinate al programma Pirelli Star Driver per il campionato 2009 e 2010.