Davide Attanasio - XPB Images
Mai dire gatto se non ce l'hai nel sacco. Tradotto, occorrerebbe sempre aspettare le verifiche tecniche prima di cantare vittoria. Sfortunatamente per
Matteo De Palo (Trident), il grande successo della
seconda corsa della Formula 3 a Silverstone è stato spazzato via dal resoconto del Delegato Tecnico, che in regime di parco chiuso ha riscontrato come la vettura numero 6 abbia infranto l'articolo 3.4.1 del regolamento tecnico, che riguarda l'altezza del diffusore, troppo basso (3mm lato destro, 1mm lato sinistro). Di conseguenza, De Palo è stato
squalificato dai risultati di gara 2.
Non è stata però l'unica decisione da parte del collegio dei commissari, che hanno dispensato penalità a Ernesto Rivera, James Wharton, Alessandro Giusti e Nandhuvad Bhirombhakdi.
Rivera,
Wharton e
Giusti sono stati penalizzati di
cinque secondi per mancato rispetto delle note del direttore di gara, che specificavano tra le altre cose come non si dovesse ondeggiare dopo il ponte tra curva 14 e curva 15 (Hangar Straight). Sia il messicano sia l'australiano sia il francese sono stati colti con le mani nel sacco proprio su questo, e in particolare per Rivera e Wharton è una penalità che fa male, perché con la squalifica di De Palo il primo avrebbe addirittura vinto, mentre il secondo sarebbe finito sul podio. Giusti, dal decimo posto, è sceso 13esimo.
Bhirombhakdi, già fuori dai punti, ha altresì ricevuto una sanzione di
cinque secondi, ma per track limits.
Fatta la conta delle penalità, il quadro dei risultati è cambiato di netto. A ereditare la vittoria della Feature Race è stato
Maciej Gładysz (ART, foto sopra), seguito da Freddie Slater, secondo, e Ugo Ugochuwku, terzo. Hanno guadagnato posizioni preziose anche Louis Sharp, quarto, Noah Strømsted, quinto, Kanato Le, sesto, Yevan David, settimo, Hiyu Yamakoshi, ottavo, e Pedro Clerot, nono, con Rivera che ha chiuso la zona punti.
Domenica 5 luglio 2026, gara 2
1 - Maciej Gładysz - ART - 21 giri in 40'51"625
2 - Freddie Slater - Trident - 0"908
3 - Ugo Ugochukwu - Campos - 1"160
4 - Louis Sharp - Prema - 2"858
5 - Noah Strømsted - Trident - 3"269
6 - Kanato Le - ART - 3"426
7 - Yevan David - AIX - 3"995
8 - Hiyu Yamakoshi - Van Amersfoort - 4"251
9 - Pedro Clerot - Rodin - 4"629
10 - Ernesto Rivera - Campos - 4"871 *
11 - James Wharton - Prema - 5"442 *
12 - Tuukka Taponen - MP Motorsport - 5"642
13 - Alessandro Giusti - MP Motorsport - 8"723 *
14 - Théophile Naël - Campos - 9"668 **
15 - Jin Nakamura - Hitech - 10"395
16 - Enzo Deligny - Van Amersfoort - 10"561
17 - Brando Badoer - Rodin - 10"759
18 - Bruno Del Pino - Van Amersfoort - 11"039
19 - Fionn McLaughlin - Hitech - 11"214 *
20 - Mattia Colnaghi - MP Motorsport - 11"759
21 - José Garfias - Prema - 12"096
22 - Gerrard Xie - Dams - 18"268 *
23 - Michael Shin - Hitech - 18"655 *
24 - Nandhavud Bhirombhakdi - Dams - 25"392 *
25 - Taito Kato - ART - 36"358
26 - Christian Ho - Rodin - 44"849 *
* 5” di penalità
** 10" di penalità
Ritirati
Fernando Barrichello
Ricardo Escotto
Nicola Lacorte
Squalificato
Matteo De Palo
Il campionato
1.Ugochukwu 104 punti; 2.Slater 86; 3.Naël 60; 4.Strømsted 57; 5.Del Pino 49; 6.Gładysz 44; 7.Badoer 41; 8.Clerot 40; 9.Yamakoshi 36; 10.Kato 30; 11.Rivera, Deligny 28; 13.Nakamura 24; 14.Xie 20; 15.Wharton 19; 16.Taponen 18; 17.Sharp 17; 18.David 15; 19.Giusti 13; 20.Le 11; 21.De Palo 7; 22.Benavides 6; 23.Lacorte, McLaughlin 2; 25.Colnaghi, Garfias 1.