formula 1

Nelle difficoltà, Sainz
timbra sempre il cartellino

Massimo Costa - XPB Images Quando si presenta una qualifica particolare, complicata, bizzarra, lui timbra il cartellino ed e...

Leggi »
FIA Formula 2

Boya firma con Prema
per la stagione 2026

Mari Boya è il nuovo pilota del team Prema per la stagione 2026 del campionato di Formula 2. Per il 21enne spagnolo sarà il ...

Leggi »
formula 1

Horner e Seidl candidati dalla
Aston Martin per il ruolo di TP

Massimo Costa - XPB ImagesE' uscito dalla porta principale della Formula 1, potrebbe rientrarvi dalla finestra. Christia...

Leggi »
World Endurance

Porsche blocca Penske: salta l’accordo
con Proton per far correre le 963 LMDh

Michele Montesano - DPPI Images Subito dopo la 8 Ore del Bahrain, ultima gara del FIA WEC 2025, nel paddock di Sakhir girav...

Leggi »
GT World Challenge

Rutronik passa a Lamborghini: porterà
al debutto europeo la Temerario GT3

Michele Montesano Si apre un nuovo capitolo per la squadra campione in carica del GT World Challenge Europe Endurance Cup. ...

Leggi »
formula 1

La delusione di Stella
"La violazione è stata involontaria"

Massimo Costa - XPB ImagesLa delusione è forte. La sberla ricevuta ancora di più. In McLaren non si danno pace per la doppia...

Leggi »
1 Lug [18:25]

Polonia - Dopo PS 18
Neuville-Tanak è braccio di ferro

Marco Minghetti

Leader non tanto a sorpresa, grazie anche alla foratura che ha rallentato Thierry Neuville, Ott Tanak non ha da rallegrarsi più di tanto della ventina di secondi guadagnati. L’estone, infatti, finisce la piesse di Pozezdrze, il secondo impegno del pomeriggio, senza il grosso alettone posteriore della sua Fiesta, in mancanza del quale è complicato andare a tutta. La risposta arriva però a stretto giro di posta. In prove velocissime come quelle del rally polacco - l’aeodinamica sulle WRC di nuova generazione è fondamentale - la Ford dell’estone non poteva sfuggire alla regola. E così, in poco tempo, il belga della Hyundai è tornato a soffiare sul collo dell’avversario in una sfida via via sempre più bollente che, di questo passo, finirà soltanto con la Power Stage domenicale.

Un braccio di ferro al quale non potrà più partecipare Jari-Matti Latvala che ha dovuto parcheggiare la sua Toyota Yaris ammutolita a bordo strada. Inutili i tentativi del finlandese di rianimare il propulsore anche se si era buttato a capofitto a lavorare all’interno del cofano dell’auto giapponese. Così, grazie a prestazioni finalmente all’altezza, a salire sul terzo gradino del podio provvisorio è salito Hayden Paddon con al seconda Hyundai i20.

Il gran momento della Casa coreana è certificato anche da Dani Sordo che sta tenendo nel mirino Sébastien Ogier, anche se, il francese, sembra aver risolto una parte dei problemi che lo avevano rallentato nella mattinata. Bella lotta anche tra Suninen, Lefebvre e Ostberg per la sesta piazza, mentre Hanninen, Evans e Mikkelsen rimangono in lizza per la nona e decima posizione.
In WRC2, il leader Veiby allunga decisamente su Tidemand che lo tallonava da vicino. Decisiva la foratura che ha fatto perdere oltre un minuto allo svedese. Posizioni di rincalzo,invece, per Andolfi (nono, a oltre 20 minuti) e Tempestini (undicesimo, a oltre 44 minuti).

La classifica dopo la PS 18

1 - Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 WRC '17) - 2.08’41”7
2 - Tanak-Jarveoja (Ford Fiesta WRC '17) + 2”5
3 - Paddon-Marshall (Hyundai i20 WRC '17) + 24”9
4 - Ogier-Ingrassia (Ford Fiesta WRC '17) + 1’31”6
5 - Sordo-Marti (Hyundai i20 WRC '17) + 1’42”9
6 - Suninen-Markkula (Ford Fiesta R5) + 2’04”3
7 - Lefebvre-Moreau (Citroen C3 WRC '17) + 2’19”2
8 - Ostberg-Floene (Ford Fiesta WRC '17) + 2’45”4
9 - Evans-Barritt (Ford Fiesta WRC '17) + 3’23”3
10 - Mikkelsen-Jaeger (Citroen C3 WRC '17) + 3’34”4