FIA Formula 3

L'intervista - Mattia Colnaghi
"L'umiltà è alla base di tutto"

Davide Attanasio - Red Bull Content Pool, Dutch Photo, FotocarQuella di Mattia Colnaghi è una storia dal sapore di una favol...

Leggi »
formula 1

Albon prolunga con Williams
Contratto firmato per il 2027

Massimo CostaProsegue anche nel 2027 l'avventura in Formula 1 di Alexander Albon. Il 30enne anglo-thailandese ha infatti...

Leggi »
Formula E

Wehrlein: quando la pressione diventa
il punto di forza per bissare il titolo

Michele Montesano Ci sono campionati che si vincono dominando dall'inizio alla fine, con una superiorità schiacciante, e...

Leggi »
World Endurance

Ford a Le Castellet per i
primi passi della sua Hypercar

Michele Montesano Eppur si muove. A poco più di un anno dall’annuncio del ritorno nella classe regina del FIA WEC, la Hyperc...

Leggi »
Rally

Il motorsport piange la
scomparsa di Alex Fiorio

Alex Fiorio non c’è più: un male incurabile, che lo tormentava da qualche mese, gli ha tolto la vita. Alex lascia papà Cesar...

Leggi »
Rally

Rally di Zlín: Březík profeta in patria
Mabellini porta la Lancia sul podio

Michele Montesano Il Barum Czech Rally Zlín ha confermato ancora una volta la sua fama di gara più impegnativa del Campiona...

Leggi »
1 Giu [11:35]

Portogallo - SS7/8
Tanak leader, ma con problemi...

Massimo Costa

Ennesimo colpo di scena nel Rally del Portogallo. Ott Tanak, nel finale della prova speciale numero 8 (la 7, la superstage di 2,3 km di ieri sera è stata vinta da Thierry Neuville), ha lamentato via radio problemi ai freni. E nel trasferimento verso la SS9 stava cercando di intervenire (vedi foto). La SS8, la Vieira do Minho di 20,5 km, ha provocato parecchi problemi a tutti i piloti per la polvere. Gli organizzatori hanno infatti deciso di ridurre il tempo di partenza tra le vetture WRC, dai 4' di ieri a 3', provocando grandi difficoltà tanto che Esapekka Lappi (che intanto ha ricevuto la compensazione del tempo dopo il rallentamento di ieri causato da Elfyn Evans) e Teemu Suninen volevano fermarsi per uscire dalla "nebbia" della polvere.

La speciale è stata vinta dalla Toyota di Kris Meeke con 3" di vantaggio su Jari-Matti Latvala e 4"6 sulla Citroen di Sebastien Ogier, con Tanak finito a 9" e rimanendo leader della graduatoria generale con 11"3 su Latvala. A Sebastien Ogier non è piaciuta la tattica Hyundai che ha portato Dani Sordo, ormai fuori classifica e intento a lavorare per il prossimo Rally di Sardegna, a pagare pegno e a non partire davanti come da regolamento, ma subito prima di Neuville, e dietro ad Ogier. Così facendo, il belga ha avuto maggiori possibilità di avere la traiettoria pulita.

Sabato 1 giugno 2019, la classifica dopo SS8

1 - Tanak-Jarveoja (Toyota Yaris) - 1.16'35'0
2 - Latvala-Anttila (Toyota Yaris) - 11"3
3 - Meeke-Marshall (Toyota Yaris) - 13"8
4 - Neuville-Gilsoul (Hyundai) - 20"9
5 - Ogier-Ingrassia (Citroen C3) - 21"4
6 - Suninen-Salminen (Ford Fiesta) - 1'21"8
7 - Lappi-Ferm (Citroen C3) - 1'29"7
8 - Greensmith-Edmondson (Ford Fiesta) - 1'30"7
9 - Rovanpera-Halttune (Skoda Fabia WRC2Pro) - 4'19"4
10 - Veiby-Andersson (VW Polo WRC2) - 4'20"4