elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

Leggi »
World Endurance

In Peugeot arriva Esnault
come nuovo Team Principal

Michele Montesano Prosegue la ristrutturazione in Peugeot Sport. Dopo l’annuncio del passaggio di consegne tra Jean-Marc Fi...

Leggi »
FIA Formula 2

Test a Yas Marina - 3° giorno
Dunne chiude la stagione

Massimo CostaSi è conclusa con il miglior tempo di Alexander Dunne nella terza giornata di test collettivi, la stagione 2026...

Leggi »
Eurocup-3

Prema entra nella serie con Palou

Sorpresa nella Eurocup-3. Prema Racing annuncia la partnership con Palou Motorsport per il campionato Eurocup-3 2026. L...

Leggi »
Regional Mid-East

Al via tra un mese con 10 team
dell'europeo più il Pinnacle Motorsport

Il Formula Regional Middle East Trophy (FRME) 2026 è pronto a scrivere il prossimo capitolo con l'inizio della nuova sta...

Leggi »
6 Giu [18:29]

RALLY D’ITALIA–SARDEGNA – Finale
Hanninen raccoglie

No, non è il suo anno. Kris Meeke l’aveva già intuito sulle strade del Montecarlo, su quelle strette e poco divertenti dell’ultima frazione sarda ne ha avuto un’altra conferma. Braccato sempre più dappresso da Juho Hanninen, il nordirlandese con la Peugeot 207 della Kronos ha fatto l’unica cosa che, a questo punto della stagione, doveva fare: provare a resistergli. Gli è andata male e il suo fine settimana sull’isola dei Quattro Mori è finita prima del previsto, abbastanza rovinosamente. “Non posso volergliene, quando è uscito era in testa e si stava battendo agli stramassimi per restarci”, osserva il saggio Marc Van Dalen. Cercando di fare buon viso a cattivo gioco.

Intanto, il finlandese della Skoda si gode un’altra giornata di gloria. Ha vinto, il finlandese e l’ha fatto con un piccolo capolavoro di strategia. Standosene sulla difensiva quando i rischi di sbagliare – e i tantissimi ritiri lo dimostrano – erano troppo alti e attaccando al momento giusto, su quelle strade che non lo esaltano, ma che aveva già assaggiato in un recente passato. E ha compiuto un altro passo verso la conquista di quel titolo al quale pensa fin dall’inizio della stagione e che è alla sua portata. Con lui, a scrivere una bella pagina, anche Paolo Andreucci che con la 207 della Racing Lions ha salvato in qualche modo il bilancio della Peugeot. Ma ha soprattutto salvato il suo secondo posto dagli assalti, ripetuti, di Jan Kopecky. E chissà che l’argento non lo convinca a concedersi, prima o poi, una stagione non più incentrata sulle sfide tricolori...

c. cen.

La classifica finale


1. Hanninen-Markkula (Skoda Fabia S2000) in 2.31'28"6
2. Andreucci-Andreussi (Peugeot 207 S2000) a 35"6
3. Kopecky-Star (Skoda Fabia S2000) a 38"2
4. Neuville-Klinger (Peugeot 207 S2000) a 5'58"6
5. Magalhaes-Magalhaes (Peugeot 207 S2000) a 9'55"8
6. Arminen-Nikkola (Subaru Impreza N14) a 10'12"3
7. Ricci-Barone (Subaru Impreza N14) a 11'33"4
8. Batistini-Pisano (Peugeot 207 S2000) a 11'58"1
9. Bordignon-Bardini (Subaru Impreza N14) a 19'56"2
10. Linari-Cecchi (Subaru Impreza N14) a 21'07"0

Il campionato

Piloti

1. Hanninen p. 42
2. Kopecky 31
3. Wilks 25
4. Magalhaes 17
5. Meeke 15
6. Hirvonen 10
7. Andreucci 8
8. Vouilloz 6
9. Sarrazin 5
10. Sarrazin 5

Costruttori
1. Skoda p. 80
2. Peugeot 46
3. M-Sport 15
4. Subaru 10
5. Ralliart 8