F4 Spanish

Portimão - Gara 1
Colpo grosso di Strauven

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyÈ successo tutto in un attimo, dopo che la prima safety-car, entrata in pista per l'...

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Eurocup-3

Portimao - Gara 1
Carrasquedo controlla Rivera

Massimo Costa - Dutch PhotoDoppietta messicana, cosa rara nelle corse europee, nella prima gara della Eurocup-3 a Portimao. ...

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dtm

Zandvoort – Gara 1
Güven mette la seconda

Michele Montesano Ayhancan Güven ci ha preso gusto. Dopo aver ottenuto il suo primo successo in carriere nel DTM a Oschersl...

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F4 Spanish

Portimão - Qualifica 1
Zampata di Strauven, poi Przyrowski

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyAncora una pole position per Thomas Strauven, che quest'anno nel giro secco ha la s...

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Eurocup-3

Portimao - Qualifica 1
Sztuka nella cinquina Campos

Massimo Costa - Dutch PhotoPrima pole di Kacper Sztuka nella Eurocup-3. Il pilota polacco del team Campos, a Portimao ha bef...

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Rally

Rally d’Italia – 2° giorno mattino
Ogier prova l’allungo, Fourmaux fora

Michele Montesano Il Rally d’Italia Sardegna sta andando sempre più verso Sebastien Ogier. Dopo che nella tappa di ieri, l’...

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12 Giu [16:25]

RALLY LANTERNA – Dopo 6 prove
Raikkonen resiste

Genova – Ordini? No grazie. Nel fortino della Citroen, a sentir parlare di possibili consegne tutti si mettono a ridere. “E perché mai dovremmo dire a uno dei nostri due piloti di rinunciare a una possibile vittoria?”, chiede il portavoce dello squadrone francese. Già, perché mai dovrebbero? Kimi Raikkonen è sempre primo e, fermo Marco Silva per un problema all’acceleratore della Focus, Sébastien Ogier è secondo a 17” e 1. E il terzo, Maurizio Ferrecchi, è a un minuto e non può essere consideato un pericolo.

“Con gomme morbide è andata decisamente meglio”, fa sapere Ogier che difatti è stato il più veloce nelle ultime due prove disputate. Raikkonen preferisce lasciar parlare i fatti e lascia che siano gli altri a notare che è tornato al campo-base con le gomme assai meno deteriorate di quelle del compagno di squadra dalla guida più aggressiva. Insomma, la partita non è per niente chiusa. Non può esserlo con un’ultima boucle di tre tratti cronometrati da disputare. E con un cielo imprevedibile e indecifrabile. “Scegliere gli pneumatici sarà una roulette russa”, osserva Ferrecchi. Ebbene sì: lo sarà.