RALLY MEXICO – Finale
Loeb si riprende lo scettro

“Il più è fatto”. Sébastien Loeb si lascia dietro le spalle anche l’ultima prova vera del fine settimana messicano e fa subito notare che aver lasciato qualche altra manciata di secondi a Petter Solberg e Sébastien Ogier non lo preoccupa affatto. “Resta solo la prova-spettacolo e i venti e passa secondi che ancora ho di vantaggio su di loro dovrebbero bastarmi”, butta lì cercando di fare la faccia seria. E’ in una botte di ferro, l’Extraterrestre. E lo sa. Essersela presa piuttosto comoda a Guanajuatito e a Comanjlla non è bastato a mettere in pericolo la sua leadership. L’annullamento del tratto di Sauz Seco non gli è dispiaciuto, ma non lo ha neppure reso più felice: sette chilometri in più non avrebbero comunque cambiato la situazione. Non gli avrebbero impedito di santificare la domenica come piace a lui, salutando tutti dal gradino più alto del podio.“Non è ancora finita”, osserva serioso Daniel Elena prima dei quattromila metri finali. Già, non lo è. Ma per la premiata ditta franco-monegasca è come se lo fosse. Perdono la battaglia, ma vincono la guerra. E si accomodano nell’attico della classifica iridata.

La lotta, vera, è per il secondo posto. Ogier e Solberg la combattono alla grande. Il francese vince il primo round, il norvegese vince gli altri due e chiude in seconda posizione. E’ contento. Di più: “E’ proprio bello – dice – battersi al vertice”. Pure l’altro Seb del rallismo transalpino ha di che essere soddisfatto. Per un secondo e poco più non ha chiuso al secondo posto, ma ha tenuto sulla corda un veterano di mille battaglie, un grande. Mica poco, per uno che due anni fa era sbarcato in Messico con la C2 Super1600...
Niente lotta, invece, per la medaglia di legno. Che Jari-Matti Latvala lascia senza combattere a Mikko Hirvonen. “Giusto così”, dice il finlandese con l’aria da studente. Il suo connazionale ringrazia e ringrazia pure Malcolm Wilson.

g.r.

La classifica finale

1. Loeb-Elena (Citroen C4 Wrc) in 3.42’41”7
2. P. Solberg-Mills (Citroen C4 Wrc) a 24”2
3. Ogier-Ingrassia(Citroen C4 Wrc) a 25”3
4. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus RS Wrc 09) a 1’47”5
5. Latvala-Anttila (Ford Focus RS Wrc 09) a 2’15”1
6. H. Solberg-Minor (Ford Focus RS Wrc 08) a 2’48”0
7. Villagra-Perez Companc (Ford Focus RS Wrc 08) a 10’13”4
8. Pons-Haro (Ford Fiesta S2000) a 18’44”4
9. Prokop-Tomanek (Ford Fiesta S2000) a 19’02”0
10. Araujio-Ramalho (Ford Fiesta S2000) a 21’32”5

Il campionato



Piloti

1. Loeb p. 43

2. Hirvonen 37
3. Latvala 25

4. Ogier 25

5. P.Solberg 20

6. H.Solberg 16

7. Sordo 12

8. Wilson 6

9. Villagra 6
10. Ostberg 4


Costruttori


1. Ford p. 67

2. Citroen 61

3. Citroen Jr 32
4. Stobart 28
5. Minchi’s 8