formula 1

Il marchio Gucci entra in F1
È il nuovo sponsor della Alpine

Massimo CostaBella novità nel Mondiale F1. Il marchio Gucci, da anni tra i principali esponenti della moda, entra in Formula...

Leggi »
Rally

Royal Rally Scandinavia
Heikkilä rompe il tabù tra i colpi di scena

Michele Montesano Finale imprevedibile al Royal Rally of Scandinavia. Gli ultimi chilometri delle velocissime strade sterra...

Leggi »
formula 1

McLaren, gli specialisti
delle strategie sbagliate

Massimo Costa - XPB ImagesQuando abbiamo visto le due McLaren-Mercedes di Lando Norris e Oscar Piastri, posizionate in secon...

Leggi »
formula 1

Alonso: "L'elettrico non ha senso in F1"
Verstappen: "Situazione impossibile"

Massimo Costa - XPB ImagesPrima che team e piloti partissero per Montreal, è stato raggiunto un accordo di principio per mod...

Leggi »
formula 1

Antonelli, quarta vittoria consecutiva
Che duello con lo sfortunato Russell
Grande secondo posto di Hamilton

Massimo Costa - XPB ImagesCinque i Gran Premi disputati, quattro le vittorie di Andrea Kimi Antonelli. Quattro successi cons...

Leggi »
formula 1

Montreal - La cronaca
Le magie di Antonelli

Grande vittoria di Antonelli che precede un immenso Hamilton, secondo davanti a Verstappen. E dire che c'era qualcuno ch...

Leggi »
20 Mag [23:45]

Rally Italia-finale
Gronholm non sbaglia
e le Ford volano

La cavalcata trionfale a cui Sébastien Loeb pareva avviato si è rovinosamente e inaspettatamente conclusa a meta della prova speciale numero 13 (per la gioia dei superstiziosi...), quando il francese è arrivato nettamente troppo veloce in una destra in salto come ha poi spiegato l'alsaziano a bocce ferme. "Subito dalla partenza non sono riuscito a prendere un ritmo fluido e sentivo che non guidavo con la solita efficacia. Poi mi sono fatto sorprendere da una sinistra veloce, ho provato a tenere ma abbiamo urtato una roccia e abbiamo dovuto accostare e fermarci...".
Un errore imperdonabile. Un errore che ha cos' spianato la strada ad un grandissimo Marcus Gronholm il quale ha il grandissimo merito di non avere mai mollato un centimetro nei confronti del rivale di sempre e di essere riuscito a mettergli quella pressione che questa volta ha pagato.
Non solo. Ma oltre ad aver ritrovato il primato nella classifica piloti, lo squadrone fordista ha preso il largo in quella Costruttori. Ventuno punti che cominciano ad essere già un bottino soddisfacente per il team di Malcolm Wilson.

La classifica finale

1. Gronholm-Rautiainen (Ford Focus Wrc) in 3.48'42"0
2. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus Wrc) a 29"2
3. Sordo-Marti (Citroen C4 Wrc) a 1'21"8
4. H. Solberg-Menkerud (Ford Focus Wrc) a 1'36"6
5. P. Solberg-Mills (Subaru Impreza Wrc) a 2'34"2
6. Gardemeister-Honkanen (Mitsubishi Lancer Wrc) a 5'02"1
7. Stohl-Minor (Citroen Xsara Wrc) a 5'28"6
8. Hanninen-Markkula (Mitsubishi Lancer Wrc) a 9'31"7

I vincitori delle speciali

Loeb 7
Gronholm 3
Hirvonen 3
H. Solberg 3
Sord 1
Latvala 1

Rally leaders

Da ps 1 a ps 3: Latvala
Da ps 4 a ps 5 Gronholm
Da ps 6 a ps 12: Loeb
Da ps 13 alla fine: Gronholm

La classifica piloti dopo 7 prove

1. Gronholm 55
2. Loeb 48
3. Hirvonen 44
4. Sordo 28
5. P. Solberg 20
6. H. Solberg 20
7. Latvala 12
8. Atkinson 12
9. Carlsson 9
10. Stohl 6
11. Gardemeister 5
12. Galli 5
13. Kopecki 2
14. Wilson 1
15. Hanninen 1

La classifica costruttori dopo 7 prove

1. Ford 99
2. Citroen 78
3. Stobart 37
4. Subaru 34
5. OMW Kronos 25