World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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18 Mar [14:40]

Rally Portogallo
Martin si ritira

Dopo la pioggia, un po' di sole. Ma il risultato non cambia: velocissimo sotto l'acqua, Armindo Araùjo non va per niente piano neppure su un fondo che non penalizza più i suoi avversari. La prospettiva di non dover più soffrire esageratamente con gomme dure convince Markko Martin a un ultimo e quasi disperato tentativo di agguantare il portoghese, ma gli va male: in un bivio arriva lungo, taglia due pneumatici e al controllo stop non può far altro che gettare la spugna. “Peccato”, commenta l'estone annunciando di non avere idea se la sua rentrée avrà o non avrà un seguito. A Daniel Carlsson va meglio, ma di poco. Lo svedese che su queste strade l'anno passato aveva dettato legge rompe un semiasse e scivola troppo dietro nella provvisoria anche per pensare alla medaglia d'argento che resta un affare privato fra Janne Tuohino e Patrik Flodin.

ran.

La classifica dopo 9 prove speciali

1. Araujo-Ramalho (Mitsubishi Lancer Evo VIII) in 2.22' 59"1
2. Tuohino-Markkula (Subaru Impreza WRX) a 2'39"6
3. Flodin-Anderson (Subaru Impreza WRX) a 2'42"1
4. Campos-Magalhaes (Subaru Impreza WRX) a 3'51"7
5. Carlsson-Andersson (Subaru Impreza WRX) a 5'01"4
6. Aava-Sikk (Suzuki Swift S1600) a 8'34"5