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Doohan, gli incidenti a Suzuka
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Lancia al via con PH Sport: Rossel e
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Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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29 Nov [17:14]

Rally di Adria - Per Zecchin prima vittoria assoluta

Dopo tredici anni sono tornati a rombare i motori delle vetture da rally nella provincia di Rovigo, in particolare per il ritorno del mitico Rally di Adria, gara storica che si corse per quattordici edizioni tra gli anni ottanta e novanta e che, per citarne solo uno, ha tra i suoi vincitori anche Paolo Andreucci. L'edizione del rientro prevedeva una parte di gara su due prove speciali in linea, oltre ad un lungo tratto cronometrato allestito all'interno dell'Adria International Raceway, dove gli spettatori hanno potuto assistere alla p.s. dalle tribune del tracciato nonché al parco assistenza allestito nel maestoso paddock coperto.
Dopo la disputa delle dieci speciali previste i vincitori sono risultati essere Emanuele Zecchin e Simone Scattolin, sulla Peugeot 207 della rodigina Delta Rally. Per Zecchin si tratta della prima vittoria assoluta in vent'anni di carriera, dopo tanti podi e tante vittorie di classe. L'equipaggio veneziano ha fatto la differenza soprattutto nelle prove in pista, che ha saputo interpretare al meglio.
Secondo gradino del podio per Cesa-Rossi. Il veloce bellunese si conferma tra i migliori giovani d'Italia, vincendo tra le due ruote motrici e aggiudicandosi anche due prove parziali. Terza piazza invece per Smiderle-Favaro, qui al debutto sull'Abarth Grande Punto con la quale hanno preso confidenza durante la gara. Ai piedi del podio il primo equipaggio polesano, ovvero Munari-Cavallari, al rientro dopo tanti anni di stop e vincitori tra le vetture Produzione. Alle loro spalle Covi, Lovisetto, poco a suo agio con la Fiesta, e Casarotto, primo di S1600.
Per il 2011 gli organizzatori dell'AdriaRally hanno fatto richiesta di essere inseriti nel calendario internazionale, quindi potendo avere al via tutte le categorie di vetture, incluse le world rally cars e le Gt.

Massimiliano Ruffini