Rallye du Var – 1° giorno
Latvala subito davanti

Si applica, Jari-Matti Latvala. Malcolm Wilson l’ha spedito sulla costa francese per dare una ripassata a una materia, l’asfalto, che non è la sua preferita e il finlandese ne approfitta per dare una ripassata ai suoi avversari. Vince le prime tre speciali e mette insieme un gruzzoletto che gli permette di resistere all’attacco di fine giornata portato dal solito, bravissimo Stéphane Sarrazin che con una Peugeot 307 quasi vintage chiude la giornata con sette secondi e due di ritardo dal leader.

Dietro ai due, a venti e quattro, Ott Tanak chem anche lui in viaggio di studio, cerca e trova un buon compromesso fra la velocità e l’affidabilità. “La Fiesta mi pare nervosa”, dice l’estone dopo un pomeriggio passato su strade ondulate e sufficientemente infide da aver costretto all’errore un veterano come Dany Snobeck.

L’ex-pistaiolo è andato a sbattere nel secondo impegno e s’è di fatto chiamato fuori dalla corsa al titolo francese. Ma ha anche stoppato per vari minuti un gruppetto tirato da Bryan Bouffier al quale saranno i commissari sportivi ad attribuire un tempo forfettario. Non sta andando niente male il vincitore dell’ultimo Monte-Carlo e tutto fa pensare che domattina, alla ripresa delle ostilità, si troverà molto vicino a Tanak.

m. mz.


La classifica dopo il 1. giorno

1. Latvala-Anttila (Ford Fiesta Wrc) in 32'28"9
2. Sarrazin-Renucci (Peugeot 307 Wrc) a 7"2
3. Tanak-Sikk (Ford Fiesta Wrc) a 20"4
4. Campana-De Castelli (Mini Countryman Wrc) a 28"4
5. Bouffier-Panseri (Peugeot 207 Super2000) a 32"6
6. Brunson-Mondon (Subaru Impreza Wrc) a 39"7
7. Comte-Comte (Citroen C4 Wrc) a 47"1
8. Roché-Roché (Peugeot 307 Wrc) a 1'03"5
9. Polo-Slo (Citroen Xsara Wrc) a 1'15"7
10. Salanon-Fargier (Peugeot 207 Super2000) a 1'51"6