World Endurance

ACO e FIA oscurano il BoP: non verrà
più pubblicato per evitare speculazioni

Michele Montesano - DPPI Images D’ora in avanti per il pubblico sarà quasi come osservare un gioco senza conoscere le istru...

Leggi »
World Endurance

Bosch rinnova: fornirà i sistemi
ibridi delle LMDh anche nel 2027

Michele Montesano Prosegue la partnership tra Bosch e il FIA WEC. Alla vigilia della 6 Ore di Imola, tappa di apertura del ...

Leggi »
gt italiano

Fisichella con Double TT Racing
In coppia con Roda nel GTCup ProAm

Massimo CostaColpo grosso del Double TT Racing di Onofrio Veneziani, da tutti conosciuto nell'ambiente con il nickname T...

Leggi »
formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

Leggi »
World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

Leggi »
GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

Leggi »
9 Lug [15:57]

San Marino - Dopo PS 3
Andreucci costretto alla resa

Marco Minghetti

Quinto della generale a 14” dal leader Basso, Paolo Andreucci evidentemente è insofferente. Costretto dal regolamento ad essere sempre il primo sulla strada, il garfagnino della Peugeot sa benissimo che alla regolare non ha nessuna possibilità di riuscire a recuperare il terreno perduto. E nella terza piesse di giornata (il secondo passaggio sui 13 km di Sestino). il campione italiano in carica, forse preso dalla foga. arriva lungo in una curva e non riesce ad evitare che la sua 208 T16 finisca su un fianco fuori strada. È la resa per il toscano che dovrà rassegnarsi ad incasellare uno zero nella casella della prima tappa del Rally di San Marino.

Davanti, a guidare il plotoncino dei protagonisti, rimane così Giandomenico Basso vincitore delle tre prove speciali disputate. Il veneto, ancora una volta in gara con una Fiesta BRC alimentata a benzina, precede così il compagno di squadra Campedelli che lo segue a 7” con l’altra Fiesta di Cherasco in versione Gpl. Poi, a giocarsi i punti della terza posizione, le due Skoda Fabia R5 di Colombini e Scandola, con il sammarinese che precede di pochi decimi il veronese.

La classifica dopo la PS 3

1. Basso-Dotta (Ford Fiesta R5) - 25’25”9
2. Campedelli-Fappani (Ford Fiesta R5 LDI) + 7”0
3. Colombini-Zanella (Skoda Fabia R5) + 16”2
4. Scandola-D’Amore (Skoda Fabia R5) + 16”9
5. Ceccoli-Capolongo (Skoda Fabia R5) + 58”4
6. Tempestini-Banca (Ford Fiesta R5) + 1’16”0
7. Hoelbling-Grassi (Skoda Fabia R5) + 1’26”7
8. Dalmazzini-Ciucci (Peugeot 207 S2000) + 1’33”4
9. Ricci-Pfister (Suberu Impreza STI) + 1’37”4
10. Marchioro-Marchetti (Peugeot 207 S2000) + 1’37”7