formula 1

Hulkenberg, un podio che vale tanto
Un premio per una carriera ricca e infinita

Massimo Costa - XPB ImagesNella sua ormai lunga, infinita, carriera, ha vinto tutto quello che c'era da vincere. Poco m...

Leggi »
Formula E

Nessun investitore per McLaren
Campionato ridotto a dieci team?

Michele Montesano Sebbene l’avventura di McLaren in Formula E sia giunta al capolinea, Ian James ha cercato in ogni modo di ...

Leggi »
Formula E

Drugovich debutta a Berlino
Sostituirà De Vries in Mahindra

Michele Montesano La concomitanza tra l’E-Prix di Berlino di Formula E e la 6 Ore di San Polo del FIA WEC ha creato non poc...

Leggi »
Formula E

Tricolore nei Rookie Test di Berlino:
Fornaroli su Jaguar e Minì su Nissan

Michele Montesano Non solo il doppio E-Prix di Berlino, in Germania si assisterà anche al secondo Rookie Test della stagion...

Leggi »
indycar

Mid-Ohio - Gara
Palou sbaglia e Dixon ringrazia

Carlo Luciani Prima vittoria stagionale per Scott Dixon, che ha approfittato di un errore del suo compagno Alex Palou per t...

Leggi »
formula 1

Piastri la regala a Norris
Hulkenberg magico, Hamilton grintoso

Massimo Costa - XPB ImagesPioggia, cambi gomme, magie, errori, 97 minuti di pura adrenalina. Il GP di Silverstone è stato tu...

Leggi »
11 Apr [0:04]

Sanremo - 1. giorno
Andreucci e Basso, poi il vuoto

Bella battaglia, vivace. Paolo Andreucci e Giandomenico Basso si battono alla grande lungo i quarantasette chilometri della Ronde: dopo i primi quindicimila metri, il garfagnanino della Peugeot è davanti di un paio di secondi, dopo altri cinquemila metri i due sono alla pari e così pure al chilometro trenta. Nel finale Ucci spinge un po' di più e chiude con sei secondi su Giando. Dietro, il vuoto, con Stefano Albertini a più di mezzo minuto e Chardonnet a poco meno di un minuto e mezzo. Per Umberto Scandola, che ha rotto un differenziale, il bilancio è pesante. Non è finita, ma scommettere su Basso pare rischioso...

La classifica dopo il 1. giorno

1. Andreucci-Andreussi (Peugeot 208 T16) in 1.07’06”9
2. Basso-Dotta (Ford Fiesta R5 LDI) a 18”3
3. Albertini-Fappani (Peugeot 208 R5) a 1’07”9
4. Scandola-D’Amore (Skoda Fabia S2000) a 2’04”0
5. Chardonnet-Vilmot (Ford Fiesta R5) a 2’23”0
6. Baccega-Ottaviani (Ford Fiesta R5) a 5’05”1
7. Rossetti-Chiarcossi (Renault Clio R3) a 5’52”3
8. “Ciava”Ciucci (Ford Fiesta R5) a 5’58”5
9. Ferrarotti-Fenoli (Renault Clio R3) a 6’04”2
10. Tarantino-Tarantino (Peugeot 207 S2000) a 6’19”1