formula 1

Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

Leggi »
World Endurance

Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

Leggi »
formula 1

Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

Leggi »
formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

Leggi »
World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

Leggi »
indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

Leggi »
11 Apr [0:04]

Sanremo - 1. giorno
Andreucci e Basso, poi il vuoto

Bella battaglia, vivace. Paolo Andreucci e Giandomenico Basso si battono alla grande lungo i quarantasette chilometri della Ronde: dopo i primi quindicimila metri, il garfagnanino della Peugeot è davanti di un paio di secondi, dopo altri cinquemila metri i due sono alla pari e così pure al chilometro trenta. Nel finale Ucci spinge un po' di più e chiude con sei secondi su Giando. Dietro, il vuoto, con Stefano Albertini a più di mezzo minuto e Chardonnet a poco meno di un minuto e mezzo. Per Umberto Scandola, che ha rotto un differenziale, il bilancio è pesante. Non è finita, ma scommettere su Basso pare rischioso...

La classifica dopo il 1. giorno

1. Andreucci-Andreussi (Peugeot 208 T16) in 1.07’06”9
2. Basso-Dotta (Ford Fiesta R5 LDI) a 18”3
3. Albertini-Fappani (Peugeot 208 R5) a 1’07”9
4. Scandola-D’Amore (Skoda Fabia S2000) a 2’04”0
5. Chardonnet-Vilmot (Ford Fiesta R5) a 2’23”0
6. Baccega-Ottaviani (Ford Fiesta R5) a 5’05”1
7. Rossetti-Chiarcossi (Renault Clio R3) a 5’52”3
8. “Ciava”Ciucci (Ford Fiesta R5) a 5’58”5
9. Ferrarotti-Fenoli (Renault Clio R3) a 6’04”2
10. Tarantino-Tarantino (Peugeot 207 S2000) a 6’19”1