formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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31 Mar [9:55]

Tre domande a...
Andrea Dallavilla

Assorbita la delusione del Ciocco, Andrea Dallavilla è più che mai deciso di sfruttare l'asfalto amico del 1000 Miglia, per cancellare lo "zero" che si ritrova in classifica dopo la gara toscana. Per l'occasione Citroen Sport e Vieffecorse hanno lavorato senza sosta, ed i test pre-gara sono stati spesi per sondare tutte quelle novità che sulle strade bresciane potrebbero essere decisive per ottenere un buon risultato.

- Il debutto nell'Italiano non è stato semplice. Dal Ciocco ad oggi che feeling hai raggiunto con la C2 S1600?
"Dopo la gara sono state esaminate in dettaglio tutte le scelte tecniche possibili per permettere alla vettura di riguadagnare la posizione in classifica che le spetta. Ho fornito ai tecnici di Vieffecorse e di Citroen Sport le mie impressioni e penso proprio che la soluzione ai problemi incontrati sia stata trovata. In più, a Brescia le prove sono mediamente più lunghe rispetto a quelle del Ciocco e questo permetterà alle gomme di mantenere una temperatura ottimale".

- Il Rally 1000 Miglia è per te la gara di casa, con quale spirito pensi di affrontarla?
"Un pilota professionista non dovrebbe sentire differenze tra la gara di casa e le altre, ma non posso negare che il 1000 Miglia mi stimoli in modo particolare: devo pareggiare il risultato ottenuto in Garfagnana e sono contento di poterlo fare sulle “mie” strade. Affronterò l'impegno con lo spirito di sempre, e cioè per guadagnare il gradino più alto del podio: so che sarò accompagnato dall'entusiasmo dei miei fans e da quello della squadra, che sta facendo il massimo per permettermi di raggiungere certi obbiettivi".

- In che cosa l'accoppiata Dallavilla-C2 potrà fare la differenza al 1000 Miglia?
"Sicuramente la conoscenza del percorso potrà darmi una mano ma, soprattutto, la maggior confidenza con la vettura costituirà la chiave di volta: nei test svolti dopo il Ciocco ho percorso un buon numero di chilometri al volante della C2, questo mi permetterà sicuramente di sfruttarne al meglio le caratteristiche. La gara mi piace e, nelle passate edizioni, ha visto spesso protagonisti sia me che Daniele: ci sono tutte le premesse per fare bene e non intendiamo certo tirarci indietro!".