F1 Academy

Weug, la miglior ragazza nel motorsport
abbandonata dal Ferrari Driver Academy

Massimo Costa - XPB ImagesE già, dov'è finita Maya Weug? Assieme ad Abbi Pulling, la migliore ragazza che abbiamo visto ...

Leggi »
Formula E

Andretti sceglie Nissan per le Gen4
Confermati Dennis e Drugovich

Michele Montesano A pochi mesi dal debutto ufficiale delle nuove monoposto Gen4 in Formula E, Nissan e Andretti hanno uffic...

Leggi »
F4 Italia

L'intervista - Ludovico Busso
Il "lupo degli Iblei" con il FREC nel mirino

Davide AttanasioInutile prendersi in giro, l'obiettivo è quello: la Regional europea, o FREC che dir si voglia, potrebbe...

Leggi »
Formula E

Citroën conferma Cassidy e Vergne
in vista della prossima stagione

Michele Montesano Citroën guarda già al prossimo futuro. Anche se questo fine settimana si assisterà all’ultimo atto della s...

Leggi »
F4 Italia

Anteprima 2027
Allo studio, come cambiare
il format dei weekend di gara

Massimo CostaIn questi giorni circola la voce di un possibile cambiamento, nel 2027, dell'attuale format del campionato ...

Leggi »
indycar

Portland - Gara
Palou trionfa ancora

Carlo Luciani Non ha rivali Alex Palou, che ancora una volta nel momento decisivo ha tirato fuori gli artigli, vincendo il ...

Leggi »
13 Set [11:46]

Turchia - SS1/SS2
Latvala comanda, ma quanti problemi

Massimo Costa

L'avvio del Rally di Turchia ha subito proposto una serie di sorprese. "Non sarà una giornata facile", ha detto Teemu Suninen della Ford e così è stato fin dall'inizio, per tutti. Dopo la super speciale di giovedì sera vinta da Andreas Mikkelsen con la Hyundai davanti al compagno Thierry Neuville e al sorprendente Pontus Tidemand su Ford, stamane si è subito fatto sul serio con la SS2 di Içmeler, 24,85 km di asfalto e ghiaia, una delle più veloce dell'intero weekend.

Jari-Matti Latvala con la Toyota si è preso la prima posizione in 18'12"4 precedendo di 5"3 la Citroen di Esapekka Lappi, che ha detto di avere guidato male. Suninen nonostante un testacoda in un tornante è risultato terzo con la Ford a 5"7, ma davanti a un buon Mikkelsen e a Ott Tanak. Partito per primo (il gap tra ogni concorrente al via è di 4'), l'estone ha sofferto il tracciato sporco ed ha concluso davanti a Meeke. L'inglese ha detto di aver avuto una sensazione strana, come se avesse forato, ma le pressioni delle gomme erano in linea. Sebastien Ogier, settimo a 13"1, ha pure lui forato a 6 km dal traguardo, stessa sorte per Tidemand che ha perso tantissimo, 51"4.

Dunque, i problemi non sono mancati, neanche in WRC2 con Kalle Rovanpera che prima ha forato, poi distratto da questo ha affrontato una curva come non doveva e si è capotato. Fabio Andolfi è stato dato fermo al km 7, poi è ripartito, ma attardato.

Venerdì 13 settembre 2019, classifica dopo SS2

1 - Latvala-Anttila (Toyota Yaris) - 20'19"6
2 - Mikkelsen-Jaeger (Hyundai) - 1"1
3 - Lappi-Ferm (Citroen) - 4"6
4 - Suninen-Lehtinen (Ford Fiesta) - 6"3
5 - Tanak-Jarveoja (Toyota Yaris) - 7"5
6 - Meeke-Marshall (Toyota Yaris) - 7"8
7 - Ogier-Ingrassia (Citroen) - 10"2
8 - Neuville-Gilsoul (Hyundai) - 10"7
9 - Sordo-Del Barrio (HYundai) - 47"3
10 - Tidemand-Floene (Ford Fiesta) - 48"4
11 - Kopecky-Dresler (Skoda Fabia WRC2Pro) - 54"1
12 - Kajetanowicz-Szczepaniak (Skoda Fabia WRC2) - 54"4
13 - Greensmith-Edmondson (Ford Fiesta WRC2 Pro) - 59"2
14 - Bulacia-Cretu (Skoda Fabia WRC2) - 1'19"6
15 - Gill-MacNeall (Ford Fiesta WRC2) - 1'37"6