indycar

Palou, cinque volte nella storia
Tra i grandi della IndyCar

Carlo Luciani Cinque titoli in sei stagioni. È questo il numero che meglio racconta la dimensione raggiunta da Alex Palou i...

Leggi »
Formula E

Opel ufficializza l’arrivo di Evans
per il suo debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Non un fulmine a ciel sereno, perché la notizia era ormai nell’aria da mesi. Ma ora c’è l’ufficialità, Mit...

Leggi »
Eurocup-3

Ufficiale il calendario 2027
degli SWC di Eurocup e F4

Davide Attanasio - FotocarIn data odierna, 1° settembre, sono stati emessi i calendari della terza edizione degli SWC. Tale ...

Leggi »
Karting

Rubens Barrichello con Birelart
nel Mondiale Karting KZ2

Massimo CostaRubens Barrichello, indimenticato pilota di F1 che tra il 1993 e il 2011 ha disputato 322 Gran Premi otten...

Leggi »
formula 1

Fornaroli e il futuro in F1
L'unica speranza è il team Haas?

Massimo Costa - XPB ImagesCome sapete, Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 nel 2024, campione Formula 2 nel 2025, quest&#...

Leggi »
indycar

Milwaukee - Gara 1
Palou campione per la quinta volta

Carlo Luciani Pato O'Ward completa una domenica da incorniciare a Milwaukee, conquistando anche la gara 1 dopo aver già...

Leggi »
18 Mag [18:31]

Adriatico – Dopo PS2
La risposta di Andreucci

Otto chilometri da fare tutto d'un fiato e la Peugeot con il numero 1 sulle portiere torna la più veloce del lotto. Qualche secondo di vantaggio su Scandola che ha pure patito una foratura a un paio di chilometri dal fine prova.
E allora Andreucci si avvicina alla vetta mentre tutti gli altri, inevitabilmente, si allontanano, con Gamba che precede Travaglia, Ceccoli e Trentin.
Chi precipita, invece è Campedelli che, complice un lungo e susseguente manovra, ora è diciottesimo assoluto. Vola invece il finlandese Pajunen, quindicesimo e primo tra le piccole Twingo.

m. mz.

La classifica dopo la PS 2

1. Scandola-D'Amore (Skoda Fabia S2000) in 12'55"7
2. Andreucci-Andreussi (Peugeot 207 S2000) a 6"8
3. Gamba-Inglesi (Peugeot 207 S2000) a 17"4
4. Travaglia-Granai (Mitsubishi Lancer) a 18"8
5. Ceccoli-Mirabella (Peugeot 207 S2000) a 19"7
6. Trentin-De Marco (Peugeot 207 S2000) a 20"0
7. Ricci-Pfister (Subaru Impreza) a 21"0
9. Albertini-Scattolin (Peugeot 207 S2000) a 31"5
9. Pierangioli-Innocenti (Mitsubishi Lancer) a 33"3
10. Baldacci-Biordi (Skoda Fabia S2000) a 41"8