formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo CostaUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario del Mondiale F1...

Leggi »
World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
19 Ago [15:00]

Deutschland - finale
Gronholm che beffa
Loeb ringrazia Duval

Incredibile! Nessun altro aggettivo si può usare per definire l'ultima tappa di un Deutschland Rally che fino all'ultimo metro ha tenuto tutti con il fiato sospeso. Se il vincitore non è mai stato in discussione - bravissimo Loeb (nella foto) ad amministrare il vantaggio sugli ultimi 63 chilometri previsti la domenica - per il secondo posto si è presto capito che Gronholm avrebbe dovuto sudare per contenere un motivatissimo Duval che era partito fortissimo sin dalla mattina. Il massimo del thrilling lo si è raggiunto al via dell'ultima prova speciale, quando il belga del team Kronos si è presentato con appena 5"6 da recuperare al rivale della Ford, e soprattutto forte dei quattro successi parziali fin lì ottenuti.
Sui diciotto chilometri a disposizione Duval non ha sbagliato e vincendo anche l'ultimo crono è riuscito a raccogliere una seconda posizione forse insperata, ma sicuramente meritata. Un perfido errore, invece, è stato fatale al finlandese leader della classifica iridata. Gronholm ha infatti picchiato duramente con il posteriore della sua Focus lasciando per strada preziosi punti iridati a favore di Loeb il quale, da parte sua, con il sesto successo sulle strade della Mosella si è rilanciato alla grande per la conquista dell'alloro di fine anno. Ora a dividere i grandi duellanti sono solo 8 punticini e con sei gare ancora da disputare tutto può ancora succedere.
Non altrettanto si può dire per il campionato riservato ai Costruttori.
Con l'ennesimo zero raccolto dalla seconda guida Sordo, la Citroen vede aumentare seppur solo di un punto il ritardo dalla Ford. Quarantuno sono i punti che ora separano le due Case, molto di più che una seria ipoteca sul titolo, anzi...

Questi i risultati ottenuti

PS15 - Dhrontal (11,14 km)


1. Duval-Pivato (Citroën Xsara) 6'59"2
2. Atkinson-Prevot (Subaru Impreza) a 2"1
3. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) a 2"6
4. Solberg-Mills (Subaru Impreza) a 2"9
5. Gardemeister-Honkanen (Citroën Xsara) a 4"0
6. Kopecky-Schovanek (Skoda Fabia) a 7"3
7. Loeb-Elena (Citroën C4) a 8"6
8. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) a 10"5

PS16 - Moselwen (18,08 km)

1. Duval-Pivato (Citroën Xsara) 10'40"3
2. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) a 0"1
3. Loeb-Elena (Citroën C4) a 2"9
4. Solberg-Mills (Subaru Impreza) a 6"9
5. Gardemeister-Honkanen (Citroën Xsara) a 7"7
6. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) a 11"7
7. Kopecky-Schovanek (Skoda Fabia) a 13"3
8. Latvala-Anttila (Ford Focus) a 19"3

PS17 - SSS Circus Trier (4,37 km)

1. Duval-Pivato (Citroën Xsara) 3'11"4
2. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) a 0"5
3. Solberg-Mills (Subaru Impreza) a 2"1
4. Loeb-Elena (Citroën C4) a 2"4
5. Kopecky-Schovanek (Skoda Fabia) a 2"7
6. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) a 3"6
7. Wilks-Puigh (Ford Focus) a 4"1
8. Gardemeister-Honkanen (Citroën Xsara) a 5"4

PS18 - Dhrontal (11,14 km)

1. Duval-Pivato (Citroën Xsara) 6'53"4
2. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) a 3"8
3. Loeb-Elena (Citroën C4) a 7"6
4. Solberg-Mills (Subaru Impreza) a 7"8
5. Kopecky-Schovanek (Skoda Fabia) a 8"6
6. Latvala-Anttila (Ford Focus) a 11"4
7. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) a 13"4
8. Wilks-Puigh (Ford Focus) a 15"5

PS19 - Moselwen (18,08 km)

1. Duval-Pivato (Citroën Xsara) 10'32"7
2. Solberg-Mills (Subaru Impreza) a 8"0
3. Loeb-Elena (Citroën C4) a 8"6
4. Gardemeister-Honkanen (Citroën Xsara) a 13"5
5. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) a 14"5
6. Latvala-Anttila (Ford Focus) a 14"9
7. Kopecky-Schovanek (Skoda Fabia) a 16"6
8. Wilks-Puigh (Ford Focus) a 25"7

La classifica finale

1. Loeb-Elena (Citroën C4) 3.27'27"5
2. Duval-Pivato (Citroën Xsara) a 20"3
3. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) a 1'19"1
4. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) a 1'36"5
5. Kopecky-Schovanek (Skoda Fabia) a 3'07"1
6. Solberg-Mills (Subaru Impreza) a 3'14"7
7. Gardemeister-Honkanen (Citroën Xsara) a 3'37"5
8. Latvala-Anttila (Ford Focus) a 5'29"3

Mondiale Piloti

1. Gronholm 80

2. Loeb 72
3. Hirvonen 63
4. P. Solberg 29

5. Sordo 28

5. H. Solberg 28

7. Atkinson 20

8. Latvala 13

9. Gardemeister 10
10. Carlsson 9

10. Stohl 9
12. Kopecky 8
13. Duval 8
14. Galli 5

Mondiale Costruttori

1. Ford 143
2. Citroën 102
3. Subaru 52
4. Stobart-Ford 50
5. OMV-Kronos-Citroën 35
6. Munchi's-Ford 6