Esame superato
per la Lancer R4

Una sgambata, una bella sgambata. Assemblata in tempi ristretti montando sulla scocca di una delle Evo X impegnate nella passata stagione nella serie iridata i (tanti) particolari ridisegnati dall’ingegner Andrea Adamo sulla base del regolamento tecnico varato dalla Fia, la Lancer R4 by Ralliart Italy ha mosso nel fine settimana i primi passi nel basso cuneese, su una base di tremila metri. E s’è comportata assai bene. Un problema alla trasmissione non ha impedito all’esperto tester Pirelli di macinare un centinaio di chilometri su una strada a tratti larga con un fondo solo in parte ben levigato.

Di tempi, ovviamente, non se n’è parlato. Ma l’impressione, netta, di chi l’ha maneggiata è che almeno una parte del gap che divide le attuali 2 litri turbo derivate dalla serie dalle migliori Super2000 sia stato colmato. La sensazione è che sulla terra, dove la maneggeranno da qui a pochi giorni Armondo Araujo e Martin Kosciusko, le Mitsu R4 faranno molto in fretta a giocarsela con le Peugeot 207, le Ford Fiesta e le Skoda Fabia.
Esame superato, insomma. In scioltezza s’ha credere grazie alle nuove sospensioni e al peso ridotto.

m. mz.